根据年度跑步计划，上半年要出省跑一次马，找一个地方耍。如今全国马拉松如雨后春笋，到处都有，去哪里跑挺让人纠结的。

当然最想跑的还是一线大马，先后报了重庆、无锡和武汉，然而马拉松越来越卷，3%的中签率，小概率事变成了不可能的事，以前这些大马10%以上的中签率，每年总能碰上一两回，从今往后便不可能了。只能退而求其次，想找一个省会城市马，上半年并不多，只有石家庄和郑州的，感觉距离有点远，成本有点高，被我否决。最后选了本省周边的广西桂林，距离不太远，时间在3月中旬，正好合适。

桂马的历史并不长，起步于2016年，至2019年连续举办了4届，因为众所周知的原因，又停办了3届，2023年得以重启，只是举办的具体时间从以前下半年的11月，提前到上半年的3月，说是要让广大跑友们看看春天的烟雨桂林，不一样的桂林。

桂林马拉松也是需要抽签的，据其官网上公布的中签率为40％，这属于大概率事，运气不会那么背。我是2月28日收到组委会发来的信息，恭喜我中签，做好赛前训练准备。3月6日又接到组委会通知，号码公布了，可以通过APP查询。经查询为B3073，毫无特色的一个号码。

长沙到桂林的火车很多，普铁和高铁都有，但合适的班次并不多，始发站的列车，要不就是早上7点多的，太早，根本赶不上；要不就是下午2点以后的，太迟，有些紧张。这让我有些纠结，不知坐哪一趟车过去好。纠结来纠结去，最后还是预定了下午2点46的一趟高铁。

“西湖的碧波漓江的水，比不上shaoshan冲的清泉美。”小学课本中就学过了这首诗，那个时候还不知道shaoshan、西湖、漓江在何方，距离我家有多远，也曾憧憬长大后一定要去看看shaoshan冲的清泉、西湖的碧波和漓江的水。然而，半个世纪过去了，见过了shaoshan冲的清泉，也见过了西湖的碧波，却一直没有真正游过漓江的水，唯一一次到桂林也只是路过。那是1992年4月的一天，我在湘南通道县工作，从湖南农学院给村里弄了一批葡萄苗，坐火车在桂林下车，已近傍晚，便在火车站附近的旅馆住了一晚，第二天清早又坐去通道县的长途汽车离开了，根本没有时间游玩桂林的山水。

这次终于可以借跑马之机，游一游漓江的水啦！

从长沙到桂林，500多公里，三分一的高铁，三分之二的动车，三个小时便到了。

桂马组委会派了接驳车来车接人，这就是二线马的好处，跑bsgs那些一线大马是不会有这等待遇的。我上车的时候，车上已挤满了人，听他们谈话，都是广州深圳来的。火车站距离领物的桂林中心广场并不远，大约六七公里的距离，只是这个时候有些塞车，开了二十多分钟。

领物的流程较为简约、快捷，从进去到出来不到十分钟便OK啦。从中心广场步行去预定的酒店，途经一个小餐馆，停下来解决肚子问题。嘿嘿，里面的几桌都是外地来跑马的，旁边的一桌六个人，都如我一般年龄，听他们谈话的内容和口音，是从贵阳来的。

早晨6点50从酒店步行去起跑点市中心广场，那里已是人山人海，周边的几条路都封起来了，实话实说，搞一场马拉松赛事的确对市民的日常生活会带来不利，尤其象桂林这样的旅游城市，起跑点放在市中心城区影响会更大。

起跑时间是早晨8点，这有点晚，提前半小时出发或许会更好。天公还算作美，早晨还下着毛毛细雨，开跑以后便停了。第一公里配速645稍稍有些快，主要是为了追上500的配速员，他们在队伍的前方出发比我早3分钟。第三公里时追上了530的配速员，第四公里追上了515的配速员，在第五公里终于追上了500的配速员，前五公里用时32分，平均配速625，快了半分多钟，必须降到705左右。

500的配速员只有2位，一位帅哥，年龄35岁左右，是外地来的，一位美女，年龄30岁左右，就是广西本地人。他们俩是第一次搭配，一边轻松地跑着一边轻松地交谈，从他们交谈中了解到，他们全马最好成绩都是330，最近三周都是连续作战，下周美女要跑重庆，帅哥跑无锡。

跟着他们跑的确十分轻松、舒适，配速也非常稳定。第二个五公里用时34分50，第三个五公里35分17，第四个五公里34分52，第五个五公里35分15，第六个五公里35分25。这个时候，其中一位配速员对我说：你今天跟得很轻松，35公里后可以适当加点速，会取得比500更好的成绩。我说不加速了，就这样跟着你们跑完，挺好的。

说是不加速，但我在第31公里的时候还是开始加速，为的是在前面找临时卫生间，以便方便以后能够继续跟着他们，但连续跑了3公里也没有发现卫生间，直到第34公里才看到了一个临时卫生间，耽误了1分半钟，这是今天最慢的一公里，配速805。

方便出来，两位配速员竟然还没有来，我也没有等他们，而是独自地往前跑，第七个五公里用时34分48，耽误的1分半钟抢了回来。第八个五公里35分09。还剩最后2公里，一鼓作气，坚持到了终点，稍后，两位配速员带着几个破5的人也来到终点，我上去与他们打了个招呼，表示感谢。

周一下午，在漓江的游船上，我从官网上查到了桂马的成绩单，排名出乎我的意料，每五公里用时的均衡更是让我惊讶，除了第一个五公里一直在追500的配速员用时32分外，其余7个五公里用时都在35分多一点，最快的是第七个公里35分17，最慢的是第六个五公里35分35，前后相差18秒，这误差如果用来考核配速员，应该是一个高分。难怪，一路上，每当我的手机播报每公里用时时，两个配速员都说我的数据比较准确。实际上，一路上每跑一公里，我都与两位配速员进行复盘，当配速快于700时，我便提醒刚才一公里稍快了一点点，而当配速慢于710时，我又会提醒稍慢了一点点，以此不断地修正、调整。
的确，这是我历次跑马中，最均衡、最轻松的一个马，也是继2019年北马和2020年德马后，第三个全程几乎没走而是真正地“跑”完的一个马，当然也是自己最满意的一个马，应该成为自己今后遵循的一个范本。

总结这次的原因，如下：

天时方面，这次桂马天公真的是比较给力。半个月以前，我便开始关注桂林的天气，一开始一直都预报3月17日会下雨，我一度还十分担忧，直到赛前一天，天气预报说3月17日上午8点至中午1点是阴天，没有雨，气温是15至22度，这是比较适合跑马的天气，后来证明预报是准确的。3月17日早晨，步行去起跑点的路上，下了一些小雨，集合时，我一度披上了雨衣，但8点开跑时雨便停了，且一路都是都没有再下，到12点天气放晴，太阳出来，已接近终点，影响不大。

地利方面，桂马赛道是一个不错的赛道，连接了市内几大景区，都是好山好水，让人视觉不会疲劳。实际上，我在第5公里时追上配速员时，他们就对我们说，桂马赛道比较平坦，是一个适合PB的赛道，大家放心地跑。后来一路跑下来的确如此，除了第22公里及折返后的第40公里，穿越城市地下桥遂有个稍长的V型坡外，全程几乎没有什么大的坡，让大家节省了不少体力。

人和方面，首先，赛前训练还是算正常，每个月211K的量坚持了下来，春节期间也没有停止。我以前不太愿意拉长距离，最长也就是拉个半马，但最近一个月拉了两个26+，应该起了作用。我以前力量训练不够，但最近半年每天都坚持跳绳、深蹲、仰卧起坐、平板支撑，上班在17楼，我现在每天不坐电梯，都是走楼梯上去的，日积月累，这些对增强腿部力量是大有益处的。其次，赛中战术正确，这次认准了要跟配速员一跟到底，以前每次虽然也说要跟着配速员跑，但跑着跑着就忘记了初衷，改按自己的节奏跑，跑到后面便乱了套。这次坚持了下来，其实，第5公里刚追上500配速员时，还一度有些不适应他们的节奏，时不时便跑到他们前面去了，直到第8公里才慢慢合拍起来。即使后面到了第29公里时，配速员见我跟得稳对我说35公里后可以适当加点速，我也说不加了，就跟着他们跑。虽然第31公里时因为找临时卫生间离开了配速员，但自己的节奏和配速基本上没有变。最后，就是补给及时，这次带了7个能量胶和盐丸，开跑前半个小时吃了一个。途中分别在第10、20、25、30、33、36公里时分别补充了一支，尽管前半程感觉很轻松，没有疲劳感，也还是按计划补充了2个胶，未雨绸缪、有备无患，这应该是合适的。

这次跑完恢复得也比较快，以往每次都要三到四天才恢复，但这次第二天早晨便没有了不适感，不影响去漓江游览，第三天早晨就可以正常跑步了，沿着象山公园附近跑了一圈。从今往后，就按桂马模式来跑，尽量让自己跑得更加轻松一些、舒适一些、持久一些！

桂马线路图，多跑了400米，属正常现象

成绩单，排名出乎意料，每五公里用时均衡性也出乎意料

一路的图片不少，感谢各位摄影师

这是最后2公里

最后2公里尽是摄影师

跑姿还是不错的

这是前半程

这应该也是前半程，过一个桥

最后冲刺阶段

中午1点抵达终点，来了一个自拍

这也是过桥后拐弯

接近终点

抵达终点，枪声时间5小时差1分

经过穿山公园，这应该是17公里左右

这个应该在30公里左右，很多人开始走了，我还是坚持在跑