这篇都是关于世界尽头的话题，因为乌斯怀亚，因为世界尽头的城镇，还有世界尽头的海峡，海岛、湖泊和国家公园，以及世界尽头的公路，铁路，机场和灯塔。

我们就先从乌斯怀亚说起。

安第斯山脉，世界上最长的山脉，全长近9000 公里，从中美洲开始，沿着太平洋东海岸一路向南延伸，到我们昨天看到的莫雷诺冰川附近，已经是强弩之末了。失去了险峻的安第斯山，高度不断降低，海水渐渐的漫上来，最终海浪把它撕裂成一大堆破碎的海岛。最南端那个大岛叫做火地岛，火地岛和南美大陆之间隔着的一道狭窄曲折的海峡，那就是著名的麦哲伦海峡，中小学课本上永远的钉子户，以发现者葡萄牙航海家麦哲伦的名字命名。可别小看了这个海峡，因为它的发现，500 年来，南太平洋和南大西洋之间的往来船只再也不用冒险绕行永远狂涛巨浪的德雷克海峡，不知挽救了多少人的性命。因两边悬崖雪山林立，麦哲伦海峡本身就是一道靓丽的风景。而作为海峡天然屏障的火地岛也就成了南美洲最南端的陆地。

由于历史原因，火地岛被一条笔直的国界线从中间一分为二，西部面向南太平洋的是智利的领土，东半部则归属阿根廷，而火地岛最南端的城镇乌斯怀亚就被划在紧邻国境线的阿根廷一侧，它于是成了南美洲乃至全世界最南端的城镇，跨过对面的德雷克海峡就是冰天雪地人迹罕至的南极大陆了。

在乌斯怀亚小镇，只有两个主题：世界尽头和南极。所有旅游纪念品上，文化体恤衫上，建筑装饰上，无一例外的都是企鹅、鲸鱼以及海上灯塔。

由于与南极大陆之间的距离只有区区800 公里宽的德雷克海峡，是离南极最近的地方，所以到这儿来的基本上都是为了登船去南极的，乌斯怀亚也因此被称为南极的门户。乌斯怀亚还给每一个来这儿的人颁发一张写着你名字的“世界尽头证书”。颁发这张证书的政府信息中心就设在码头边上，我们就是从这儿上船，沿着风平浪静的比格尔水道向东行驶一个来小时，绕过合恩角，然后就开始横渡风高浪急的德雷克海峡前往南极了。有关南极旅游的7 篇博文已经在这个系列最前面先期贴出了，有兴趣的博友可回过头去浏览。

镇上的人，或者如我们一样等着上船的，或者是从南极探险回来刚下船的。去没去过南极的，一眼就能看出来：无所事事到处闲逛或者围在岸边“世界尽头”纪念牌拍照留念的就是等着登船的，而穿着冲锋衣一脸兴奋的自然就是刚从南极回来的了。

时间还宽裕，我们去了火地岛国家公园。由于地处世界最南端，所以它也是世界尽头的国家公园。也正是因为天高地远，这里一派原始自然景观：雪山，湖泊，溪流，森林，湿地，海岸。当然，还有无边的寂静。所以，这里最适合徒步，最适合发呆。

去公园可以坐“囚徒列车”前往。火地岛四面是海，于是成了囚犯劳改的理想场所，这趟窄轨列车就是当年为运送囚犯去林场伐木而修建的。铁路、车站自然也就成了世界尽头的火车和车站，我们当然不会放过与之合影留念的机会。

公园里还有一处更重要的世界尽头景观：3 号公路的尽头。

3 号公路和40 号公路的标识在乌斯怀亚随处可见。为什么它们会显得如此重要呢？因为它们是阿根廷两条最主要的国道，一条在西边沿着安第斯山蜿蜒的40 号公路，另一条在东边把东海岸几乎所有重要城市联系起来的3 号公路。

40 号公路，全长近5000 公里，是阿根廷最长的公路，北端连接玻利维亚，最南端一直到麦哲伦海峡，贯穿了除火地岛外的整个阿根廷西部。由于始终沿着安第斯山脉的东麓延伸，沿途经过安第斯最高的雪山，十余个高山湖泊，二十多个自然保护区，几乎囊括了安第斯山所有最壮丽的景色。特别是南端的巴塔哥尼亚冰原，那是仅次于南极大陆和格陵兰岛的世界第三大冰原，我们昨天看到的莫雷诺冰川就是发源于巴塔哥尼亚冰原的数十条冰川中最漂亮最壮美的一条。上图40 号公路标牌的上方那一行字就是“巴塔哥尼亚”。所以，40 号公路成了世界范围内徒步和自驾游人士的首选。在世界性公路壮景的排行榜中，40 号公路也总是名列前茅。和我们这些旅游观光客不同，在这些徒步者和自驾者心目中，40 号公路是他们放逐青春的地方。

说起40 号公路，有一个人的名字就不能不提到：切格瓦拉，一个在南美家喻户晓的传奇英雄。当年他就是骑着他的诺顿500 摩托车沿着40 号公路走遍了整个南美去宣传革命的。很多人知道他是古巴革命领导人之一，但他其实是阿根廷人。他曾经把他穿行40 号公路的经历写成一本书：《骑士日记》，很多人就是怀揣着这本书，寻着他的足迹，重走40 号公路，感受他的传奇。40 号公路本身也就成了一个传奇。

3 号公路的尽头在国家公园最南端，公路尽头是一座木制观景台，观景台下是芦苇丛生的海滩，再往远处看，海湾，海岛，海面，真的是走到尽头了。但是，它的意义不在这儿。仔细看3 号公路尽头标志牌的最下面一行：阿拉斯加，17848 公里。这才是让3 号公路扬名天下的地方。

从南极返回乌斯怀亚，我们的南美南极之旅就要结束了，南美十八飞已经飞完十四飞了，剩下四飞都是返程的：从乌斯怀亚飞布宜诺斯，再经巴西圣地亚哥转道土耳其的伊斯坦布尔返回北京。

乌斯怀亚机场在小镇海湾对面的一座半岛上，跑道一直延伸到海湾里，想来可能是填海造地的结果。怕飞机冲到海里，跑道的尽头醒目的竖着一座红白相间的水泥墩子。既然乌斯怀亚机场是世界尽头的机场，那跑道的尽头自然成了世界尽头的尽头，而我的南美南极系列博文也就结束在这尽头的尽头了。

挺好！

世界尽头的乌斯怀亚机场

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世界尽头的乌斯怀亚码头，一派繁忙。











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左侧船舷边有黄色开口圆圈标志的就是我们去南极所坐的“夸克探险号”游轮了。不过它的风头被这只海鸥给抢了

3号公路尽头标志。图上是火地岛阿根廷所属部分，虚线是与智利的国境线。红线表示3号公路，左下角箭头所指即是其尽头。



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林中蜿蜒的3号公路

世界尽头的森林小火车。当年是运送囚徒的囚徒列车。窄轨。烧煤。















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扳道叉？

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世界尽头火车票。

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铁路的尽头。



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乌斯怀亚世界尽头的标牌，几乎每个人都要在这儿留影留念。

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南极主题：企鹅、鲸鱼。世界尽头主题：合恩角的灯塔。

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世界尽头小镇乌斯怀亚风光。这是乌斯怀亚地标性建筑。





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和在阿根廷以及巴西南美其他地方一样，涂鸦永远是一道风景。至于靓丽与否那就另当别论了。









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。火地岛国家公园风景。

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莫奈笔下的火地岛。







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世界尽头的小邮局。在这儿可以盖一个世界尽头的邮戳。





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乌斯怀亚基本上都是这种童话世界的木屋。













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这是我们入住的宾馆。紧邻码头。






。信息中心。

在乌斯怀亚，随处可见这些生动鲜活的人物雕塑。足见乌斯怀亚人的生活多么有情趣。







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用不了一百美金就可以美美的吃上一只现捞现作的硕大帝王蟹。



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我也知道这吃相很难看，但是，这里的帝王蟹太鲜美了，两公斤一只，三公斤一只。这是我们最后的午餐，哪儿还顾得上什么吃相了？

。飞向南极。

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这是我的穿越南极圈证书。证书记载，穿越时间：2015年2月23日；穿越地点：南纬66度33.6分；西经67度23分；签发人：探险队长 大卫.伍迪。

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