早就听说北京重建前门大街，要恢复昔日前门大街的辉煌。新前门大街于2008年修缮完毕后开放，但当时从法国返京时没来得及去游览，这次终于实现了这个愿望。 

                    前门旧事

   作为成都人，对北京前门大街没有啥印象。以前到北京，除旅游景点外，不外乎到王府井、东西单等商业繁华区逛逛，没有去过前门大街。在老北京人眼里，前门大街的辉煌是在记忆里，在史书里。

   据史料记载，前门楼子始建于明代永乐年间(1640年)，已经有近600年的历史了。前门本名为正阳门，为京城内城9门之首，高高的前门不愧叫紫禁城的“前门儿”，明清时期，皇帝出宫去天坛、先农坛祭祀，必先出皇城，经正阳门，顺着前门大街这条御道一直向南，由此前门及前门大街的地位可见一斑。而正因其特殊地位，所以就造就了一个独特景观，我们今天还能看到，前门大街两侧的古建筑，都是二层楼，而且第二层的房子都往后退了一步。这完全是出于对皇帝安全的考虑，明令二层只许建成暗楼。

　 前门大街商贾云集，自明代已然，因其距离宫城如此之近，且中央六部也设在前门内的两侧，各地官员朝见皇帝或去六部办事，住在前门附近就尤为方便了。与之相应的，各地商人也纷纷云集北京，明中期，前门外已是商贾云集、货物众多，成为北京最繁华的商业聚集地。到清代，规定内城只供满人居住，汉人只能住在外城，前门外到宣南一带便更加成为各地汉人举子、官商聚居的地方。颇似成都的春熙路。

   明清时期鼎盛的前门大街在八国联军的炮声里付之一炬，连正阳门城楼都没有幸免。在现代人的心里留下印象的是清末民初的前门大街，现在所能见到的带有西洋特色的建筑就是那时候留下的。前门的繁荣在上世纪二三十年代又达到极致，被称为天下第一街。

   1914年，北京城开始筹建有轨电车，1924年12月17日，前门至西直门有轨电车正式开通。由于该车运行时，司机要靠踏铜铃发出“铛铛”的响声来提醒路人，它又被叫做“铛铛车”。1966年5月有轨电车被无轨电车等交通工具所代替，“铛铛车”成为老北京人的亲切回忆。此后，北京的商业繁华区不再是前门大街，难怪外地只知王府井、东西单了。

                  中西结合，名牌汇聚

    这些天北京晴空万里，显得格外温和。尽管错过了第一届前门历史文化节，但修缮后的大街仍焕发出特有的魅力，让游人趋之若鹜!

　  前门大街的宽阔及中西结合的建筑风格一览无余：高高的五牌楼上的金色大字，步行街上老北京的“铛铛车”，新前门大街不仅汇聚了全聚德、内联升等老字号，还吸引了H&M、ZARA、优衣库、星巴克、哈根达斯、新百伦等众多国际知名品牌的进驻，据了解，老字号在内的中华民族品牌占前门大街整体的70%以上。真实地再现了前门大街上世纪二、三十年代“天下第一街”的风貌。

　 在前门大街上，还有一个有意思的地方，整条街上的路灯都是鸟笼、拨浪鼓变身而成的。大小不一的拨浪鼓、黄铜的鸟笼，如今变成了现代的照明器材，矗立在大街两侧，而拨浪鼓更让人不由得联想到老北京的叫卖吆喝声。

   全聚德烤鸭店是河北翼县人杨寿山于1864年创建的，至今已有144年的历史。全聚德现已拥有五十多家分号，前门老店是全聚德集团的第一店。我们看到，全聚德门前来吃烤鸭的顾客排起了一队长龙，很多游客从外地赶来北京特地尝一尝“北京烤鸭”的味道。

 值得一提的是，前门大街被鲜花装点得十分漂亮，不亚于我们在法国大城市看到的任何一条漂亮大街！

　　                大栅栏里人如潮

　 前门大街或许太宽广，游人尽管很多，也不觉得拥挤。但当你从街西一不太显眼的牌坊走进大栅栏，情况就完全不一样了，那拥挤程度，不亚于故宫、颐和园等旅游热点。行走其中，恍如时空倒转。许多人拿着旧照片在这里找寻旧时的记忆，人们希望新前门大街能够保留更多的唤起他们记忆的东西。

　 这是一条全仿古街，没有前门大街那样中西结合的特点。在这条街上，北京的老字号云集，让人眼花缭乱。据说这些老字号都是外地人开的.

　 北京老字号，其实真正北京人开的并不多，“张一元”“稻香村”是南方人开的，“都一处”是山西人开的，“瑞蚨祥”“全聚德”的老板是山东人，当年带着淘金的梦想来北京闯荡，却不想留下余香满城。如今，这些买卖都成了北京的骄傲，这最恰当不过地展现了老北京的多元化、包容化。

 　是的，北京毕竟是中国的首都，其文化的多元性显示出其首都的风范。只要是民族特色，北京人都喜欢。比如四川餐馆在北京比比皆是，海底捞、麻辣香锅这样颇具四川风味的餐馆，在北京红火就是证据。