本周股指继续小幅下跌，沪综指跌幅在1.5%以上。不过本周小市值股暂时探底回稳，银行、资源、保险、券商等权重板块构下跌的主要群体。

由于下周11日渐公布经济数据，市场忧心央行上调银行利率或存款准备金率，周五走势继续偏软。本周大宗商品期货价格出现明显下跌，因此加息有希望缓后，但是存款准备金率恐将不可避免。

其实目前市场核心焦点已经不再是加不加息，调不调准存率，即便出台措施，对市场的冲击已经大多被消化，因此市场更加关注的核心焦点是通胀导致的需求萎缩将在多大程度上压缩企业利润。

不乐观的经济数据正在陆续出台。比如说汽车行业，据中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖称，与3月份全国汽车销量183万辆相比，4月份可能会有5%左右的降幅。总体数据没有出来，我们可以先看看狗内各主要汽车厂商4月汽车销售数据变化：

4月，福特汽车在中国市场的批售量为44,340台，较去年同期增长3%。

日产汽车公司的中国法人5日宣布，4月在华新车销量（包括乘用车和商务车）比2010年同期增加5%达9.5万辆，乘用车销量则同比减少了1.8%为5.57万辆。

1日，全球第四大汽车厂商现代起亚汽车发布了4月全球及中国地区汽车销量数据。数据显示，现代起亚汽车4月全球销量为546,250辆，同比增长12.6%。在华销量（不包括现代、起亚进口车）达到96,265辆，同比增长15.26%。

美国通用汽车公司日前表示，该公司2011年4月份在中国市场共计售出了20.34万辆汽车，相比于去年同期下降了4.6%。

从以上数据可以看到，4月份可能会有5%左右的降幅的预测恐怕会成为现实。而去年4月汽车销售是取得了2位数的增长。

问题严重的不仅仅在于此，随着厂商预期的走低和车市终点的低迷，产能过剩又成为业界普遍担心的问题。到“十二五”末，我国汽车总产能将超过4000万辆，而去年我国的汽车销量为1800万辆，这就意味着：今后几年销量必须保持每年20%左右的增长，否则产能过剩将是不可避免的结局。

一叶可以知秋，何况汽车业绝不是一叶，汽车业上下游牵涉、影响之广之深仅次于房地产。

预计下周股指将再度逼近2800点整数关口！

始于08年4月30日的百万成长模拟基金，目前空仓观望。（模拟基金操作仅仅为验证个人投资理念，请勿模仿！为方便统计，其收盘价最后数字以四舍五入处理。如无交易，数据每周末更新一次。）

名称          时间      成本价       持股数量  累计收益     收盘价  止损价

帐户总额:136.6万  持股市值0万   现金：136.6万元  累计收益情况：36.6%