针对市民反映的下班稍晚很难赶上末班车的情况，2019年，北京市有近80条公交线路延长了营业时间。公交集团表示，未来会有更多的线路被纳入延长末班车时间的计划中，让市民在回家时感受到公交服务的温暖。公交线路延长营业时间，在打造“公交都市”的背景下，是优化公交服务的务实之举，既方便了市民，也充分发挥了公交运力的优势，是减轻城市交通压力的务实之举。

　　公交是公益事业，承担着社会责任，公交线路延长营业时间，既是实实在在的“上班族福利”，也是为企业服务、营造良好营商环境的实际行动。公交的公益属性决定了在让利于民的同时，也要追求效益的最大化，以形成公交发展的良性循环。除了需要政府的扶持、全社会的支持和配合，公交自身也应积极作为。公交线路延长营业时间就是自加压力之举，虽然运行成本增加，却换来了更大的社会效益，迈出了打造“公交都市”的坚实一步。

有市民反映，部分公交线路的末班车时间较早，一旦下班稍有耽搁，很难赶上末班车回家。事实上，为了方便市民下班后搭乘公交，公交集团在增加时间覆盖方面一直在做出努力。今年，北京市已有近80条公交线路延长了营业时间。公交集团表示，未来会有更多的线路纳入到延长末班车时间的计划当中，让市民在回家时感受到公交服务的温暖。（12月26日《北京日报》）

　　公交线路延长营业时间，是优化公交服务，让公交服务更多市民的务实之举。比如北京公交852路，在延长的半个小时中，大约能多发出六到七班。也就是说，现在每天能多让两三百人享受到回家的便捷。这既方便了市民，也充分发挥了公交运力的优势，减轻了城市交通压力。

　　末班时间的延长也带来了乘车体验的提升。如有乘客表示，改时间之前，临近末班的那几班车都会比较赶，大家一窝蜂地上。现在增加了班次，“不用那么着急了，这辆没座了可以等下一辆。” 而这显然有助于吸引更多的人乘坐公交，当现在大力倡导“公交优先”，就首先要形成全民的绿色交通意识，使公交出行成为日常的自觉行动，而于公交，就要多一些公交线路延长营业时间这样提升服务的举措。

　　公交线路延长营业时间，既是实实在在的“上班族福利”，也是为企业服务，营造良好营商环境的实际行动。现在很多单位和公司下班都晚，而如852路这样延长半个小时，给很多人一个必要的缓冲，不仅让员工定心，有利于提高下班之前一段时间的工作效率和质量，而企业也可以不再纠结于下班时间与未班车时间的冲突，按企业生产要求安排作息时间更有底气。