2013年6月26日北京晨报>快评论
钱夙伟

　　神农架机场投资总额高达10亿元，计划今年10月1日正式通航。然而十天前，湖北某媒体一则名为《原始森林山顶打造华中最高机场》的报道中提到这一机场“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，引发社会的环境忧虑。当地政府却一直不愿对外公布相关的环境影响评估报告书。（《北京晨报》）神农架机场的环评报告应该重新评估，放在阳光下审查，不能成一笔糊涂账。当“兰州、十堰、延安，一个个地方纷纷向大山要空间。”神农架机场也不会是最后一个，建立对环评报告的公众监督、对环评不合格项目的“逼停”机制，已是当务之急。