全新第六代高尔夫在上海车展的亮相引来了汽车业内众多人士和消费者的关注目光，大众这款经典车型尽管在中国市场遭遇“水土不服”，但缺依然在中国具有较高的品牌知名度和人气。人们除了关心高尔夫第六代在产品上的改变之外，更多的是关注全新款能否克服在中国“水土不服”的现状。

    大众在华的市场份额处于领先地位，捷达、桑塔纳依然是基石，新上的车型也表现不俗。唯独高尔夫有点一蹶不振的感觉，这成了大众在中国市场心中的一根刺，原因是高尔夫是大众在全球市场最为畅销的车型。大众要继续在中国保持领先地位，高尔夫是不可或缺的一个重要棋子，也是其潜在的最大机会。

    众所周知，“水土不服”是业内大多人士给早期高尔夫市场失败诊断出的症状，人们都在关注全新款的再次推出，能否治愈该症状。这关键在于几个方面，首先是环境。“水土不服”与水土有关，其实就是与环境有关，当年的两厢轿车市场环境确实不成熟，中国绝大多数的消费者还是以大为美，还是抱有三厢车才是真正轿车的观念。近年，随着轿车消费群体的年轻化，家庭单位的年轻化，两厢车市场得到了快速发展，如福克斯、骐达、飞度、骊威等都取得了很高的销量成绩，两厢车市场正处于发展成熟的阶段。这样的环境对高尔夫的重新起步非常关键。

    高尔夫很早进入中国市场，但未能取得成功，尽管享有很高的声誉，但这次重新推出全新第六代高尔夫，非但不是什么“王者归来”，反而应该是一个后进者的角色。与高尔夫的实力，大众肯定不会甘心它落后给福克斯、琪达这些车型，所以，六代高尔夫要做得不仅仅是重新起步，更重要的是追赶、超越，争夺细分市场的领头羊。

    要做领头羊，就要看硬实力了，品牌、产品、性价比缺一不可。品牌是高尔夫的一大优势，大众品牌在中国领先，享有较高的知名度，而高尔夫品牌在认知度和美誉度方面也有一定的基础。当然，如果要与丰田、本田这些日系品牌，或标致、福特这些欧美品牌相比，大众在档次上并没有多大的优势。

    所以，高尔夫最大的优势还是在于产品上，品质和技术一直是高尔夫抢占全球市场的利器，毫无疑问在第六代上，这些传统的优点还会保留。而这次引进的第六代是最为接近的海外版本，这迎合了不少中国消费者要求原汁原味的心态，为适应中国市场对乘坐空间的要求，第六代高尔夫在轴距上有所加长，达到2578mm，这是一个中级轿车的标准。当然，在空间的比较上，高尔夫可能还比不上福克斯和琪达，所以高尔夫的比较优势还是在于技术上，据闻在华上市的车型将搭载1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱，这在中级两厢车型中是个非常大的优势。

    高尔夫能否克服在中国市场的“水土不服”症状，最让人担心的一点还是性价比的问题，也就是价格的问题。高质高价在中国不是没有空间，只是空间不会太大，六代高尔夫严格上来说是个后进者，所以，它在定价上必须要考虑目前市场竞争的因素，不然，等待它的还是一个慢热的过程。