雅丹地貌又被称为风蚀脊，是一种典型的风蚀性地貌，在中国新疆罗布泊东北部发育的很典型。

雅丹地貌的外形很像古城堡，因此也有人管这里叫魔鬼城。这片雅丹地带现在已经被开发成国家地质公园。

雅丹国家地质公园隶属于敦煌市，它位于玉门关的西北方，距离敦煌有180多公里，全程几乎都是荒漠无人区。

随着距离的接近，路边渐渐地就会出现雅丹地貌，该地区的雅丹地貌总面积达400多平方公里。

前面施工的工地就是雅丹国家地质公园的游客服务中心，在这工作人的每次上班都要连续在这呆上一两周。

游客中心当时还在建设中，我去的时候它已经初具规模，商店、饭店、停车场等基础设施全都有。

这是一幅雅丹地质公园的略图，普通游客会跟随指定的专车沿最北边的道路走到接近最西端的地方。

公园内不允许外部车辆进入，所有游客必须乘坐公园的专车集体行动，我去的时候大约是每半小时发一趟车。

这路也是通向罗布泊的唯一道路，但想穿越罗布泊的人必须提前向敦煌市的相关部门申请，批准后才可进入。

旅游车上的位置是固定的，人数也是固定的，导游每次上下车都会清点人数以防止个别游客走失。

这条常规线路单程约有30多公里，共设有四个停车点，这是第一处，该景点叫金狮迎宾属于塔状雅丹。

由于公园内几乎没有车辆，所以停车的时候车就是停靠在路边。每到一地首先是导游给大家集体讲解该景点的相关信息，然后会有自由活动时间，每处景点会根据离公路距离的远近，有15-30分钟不等的自由活动时间。

这些自由活动的时间其实是很紧张的，因为每车几乎都是满员，想在最佳角度拍照都需要排队。

这里是第二个停车点，这个景观叫狮身人面属于墙状雅丹，离远看还真是有点像埃及的狮身人面像。

这里是第三处停车点，在这停车的时间也最长。如果不满足于只走常规的北线，在这可以离队乘坐越野车到南线去，那里是雅丹地貌的腹地路况复杂不适合大车进入，最后越野车会直接将游客送出公园，每人需另付400元。

从这里开始雅丹的密度开始高了起来，这处景点的距离也有点远。

眼前的景象很有点像吐鲁番的交河故城，但那是人工修建的而这却是自然形成的。

这处雅丹叫孔雀玉立，属于柱状雅丹，它也是我见到的造型最生动形象的一个雅丹。

前面说了，雅丹是风蚀地貌，所以这里的风很大。当风高速通过雅丹之间的缝隙时就会发出很多奇特的声音。

看着渺无人烟的世界，听着鬼哭狼嚎的声音，确实令人不寒而栗，所以这里才被人们称之为魔鬼城。

这是最后一处停车点，这一片雅丹有个很气派的名字叫西海舰队。所有的雅丹都呈条状活像一艘搜军舰。

远处也就是南部的雅丹腹地，那里的雅丹地貌密度更高形态更怪地貌也更复杂。

别看这里很空旷，但要是一个人往里面走却很容易迷路，因为周围的景物都很雷同很难辨别方向。

营救者也很难在这茫茫的雅丹群中找到施救者，所以导游要求，所有人不能离开其他至少一个同伴的视线之外。

远处就是罗布泊的方向，据说那里的情况更加复杂。想成功申请穿越罗布泊，需要达到官方的最低基本要求才可能获得批准。比如必要的野营设备、必要的有专业技能的医护人员和设备、必要的燃料和给养储备、专业的向导(据说有此资格的人很少)以及专业的定向和通讯设备等等。

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