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车窗外的黑土地

(2016-02-09 00:24:28)
标签:

东北

黑土地

辽宁县城

大庆油田

辽沈战役

分类: 杂文
车窗外的黑土地
看到这幅画面有些常识的朋友应该都会猜到,这里就是在中国赫赫有名的大庆(油田)。
车窗外的黑土地
大庆曾是中国工业的一个象征,同时它也是座市区人口超百万的大城市,但很难想象眼前这景象就是大庆。
车窗外的黑土地大庆的历史并不长,1898年沙俄修建中东铁路时在这里建了一座萨尔图火车站,这也是大庆历史的开始,之后直到1959年第一口油井出油之前,这里都只是一个默默无闻的小镇。可以说,这座城市就是因石油而兴起。
车窗外的黑土地大庆油田曾是中国最大的油田,这一个油田就曾经让全中国的原油制品实现了100%的自给率,但成也石油败也石油,在实现了连续27年稳产5000万吨原油后,从2002年开始,大庆油田的产量在逐年下降。石油的兴衰也就等同于大庆的兴衰,现在的大庆也处于萎缩中,眼前的这片新区好像就没有什么人气。车窗外的黑土地
大庆的现状就是今天东北经济的一个缩影,这片被称作“共和国长子”的黑土地,曾经创造过很多全国纪录的地方,如今GDP的增幅却名列全国的末尾。这画面上的地方是辽宁省的黑山县。
车窗外的黑土地可能很多人对黑山都不太熟悉,当初辽沈战役里有场著名的“黑山阻击战”就发生在这里,正是因为这场阻击战拖住了国军第9兵团,最终才导致司令廖耀湘被俘,第9兵团12万人被歼和东北易手。
车窗外的黑土地
这幅画面和上幅画面是黑山长途汽车站,这座县城不通火车,因此汽车就是唯一的对外公共交通方式。此时只是下午三点,可候车室里已经开始了大扫除,全天90%以上的班车都已经发完准备下班关门了。
车窗外的黑土地
从汽车站的情况就能看出,这的对外交往并不是很多,我也是因为没有车离开才被迫在这里停留了一晚。眼前的路我忘记了名字,它是全黑山县最繁华和主要的干道。这里没有什么大型的商场,也没看到大型的工业企业。
车窗外的黑土地
这是我入住的酒店,全县最高大上的酒店和建筑。楼下的广场叫南广场,上一幅画面路的尽头还有一处北广场,这两个广场之间的区域就是黑山的CBD。吃晚饭的时候,据邻桌县医院的小护士说,她的月工资只有不到2000元,这酒店每天的门市价是188元(也许是288,记不清了),由此可见这里的经济发展水平确实是不高。
车窗外的黑土地
这是从酒店10楼拍摄的县城全景,其实这只是一面,其他三面的样子也都差不多,这里最大和最火的产业好像也就是房地产。实体经济方面不用比江浙,即使是跟华中一些发达点的县城也完全没有办法比。
车窗外的黑土地
这是第二天从汽车站出发前拍的,这里几乎所有的长途客车都是中巴,可见这的客流量和流动人口都很少。
车窗外的黑土地不但车次少容量小而且更搞笑的是,很多地方说是通但实际上是半路就把人就近丢下。
车窗外的黑土地我跟画面里的俩哥们就是这样被丢在了距辽中县城大约不到10公里的地方,我们一起在这儿等了很久才又赶上了另一辆中巴(打车都打不到)。其中走在前面的小伙子19岁,家就住在辽中县城,但我问他这里离县城有多远要往哪个方向走他全都不知道。说明他这19年也很少出门,不用说对外面的世界,就是本县的世界也不太了解。车窗外的黑土地辽中县看起来好像比黑山县还要落后一些,很多主路旁边的路都是土道,停车和摆摊的秩序更加混乱。
车窗外的黑土地
这好像是辽中县里最大的医院,估计真要是有疑难杂症这里肯定看不了,但出去看这交通情况又同样很差。
车窗外的黑土地辽中也兴建了不少新落成的小区,不过县城内的旧房改造好像还没有彻底完成。在南方县城路上看到好一点的车几乎都是私人的,在东北县城里看到的稍微好一点的车多半是公家的,也许这就是发展不起来的原因之一。
车窗外的黑土地最后这幅画面还是大庆,好像这里唯一欣欣向荣的产业也是盖大楼,刚才画面上的那个小区已然如鬼城一般,不知道还这么建是否会有人住?作为一个出生在东北的人,我一直都深爱着这片黑土地,这里不缺少资源不缺少智慧,从地理和人文的状态看,其实这里跟发达富裕的北欧几乎没有区别,之所以今天沦落到这样,恐怕更多的还是人的观念没有跟上时代的潮流。

在这里祝所有的朋友猴年快乐,感谢大家一直以来的关注和支持,祝大家在新的一年里,身体健康万事如意!

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