既然是水城除了船以外就还得有桥，否则水城就成了死城。威尼斯的桥可以说是千奇百怪，这里简直就是桥的艺术博物馆。全威尼斯有118个小岛，连接这些小岛的桥梁有400多座，今天咱们就来说说威尼斯的桥。
在这400多座桥中，有几座很有代表性也很有名，首先就说说这座宪法桥。它是威尼斯穿城而过的大运河上的四座名桥中最新的一座，也是全城唯一一座现代风格的桥梁，2008年9月11日落成，连接着威尼斯火车站和长途汽车站。它在交通价值上意义重大，但建造过程中还是受到很多反对派的非议。如它的斜坡很陡不利于老年人和残疾人过桥，风格与城市不匹配还有距赤足桥太近等等。不管怎么说它还是建成了，为游客还是提供了不少方便。
接下来要说的就是刚才提到的赤足桥，它是大运河上四座桥里第二新的，与宪法桥遥遥相对分立于火车站的两侧。赤足桥连接了卡纳雷吉欧区（Cannaregio）和圣十字区（Santa Croce）。桥北侧为卡纳雷吉欧区，有赤足教堂（Chiesa degli Scalzi）和圣塔露西亚车站（就是威尼斯中央火车站）。


    这座最漂亮也最宏大的桥叫里亚尔托桥，是大运河上最古老的桥属于文艺复兴风格，也被称为“白色巨象”。它最早建于1181年，那时候它还是一座浮桥叫“钱币桥”，因为它离当时的铸币厂很近。1255年的时候，因为东岸的里亚尔托市场的逐渐发展，为了适应新的需要它被改建成了木桥。它两边的斜坡是分离的，桥的中央可以打开以便让高大的船只通过（哪个民族都有些拿得出手的东西，这开合桥可是建于800年前）。后来因火灾和事故这座桥曾经毁坏过三次，1310年是因为革命者放的大火，1444年是因为游客太多而压塌，1524年还是因为人多。。。最后，威尼斯政府终于决定，将它改建为更结实的石桥，新的石头桥最终于在1591年完工，也就是我们今天所看到的样子。

    这桥经过近千年的传承已经不再简单的是一座桥，在它的桥身上一共有三条通道可以走人，通道之间都被商店隔开，桥既是桥同时又是一座飞架大运河之上的空中市场，今天它已经成为威尼斯最著名的一处旅游景点。这种又桥又市场的情况至少从500年前就已经开始了（否则也不会因为人多倒塌两次，看来生意一直不错），它也是大运河上四座桥中最大的一座。

    大运河上的第四座名桥叫学院桥，是全金属结构的一座拱桥，它很漂亮仅逊色于里亚尔托桥，不过很可惜的是我无法提供原创照片在这里，网络上我也找了，但没有角度好又清晰的图片，所以只能留下个遗憾了。

这座桥是很有典故的，它名叫乳房桥。为什么叫这名字呢？15世纪，当时的威尼斯共和国将这桥附近的区域规划为合法的红灯区，所以这一带有众多妓院。更为雷人的故事是，当时政府官员鼓励妓女们在桥上招揽生意时露出乳房，这样一方面可促进妓女们的经济效益，另一方面也可以引诱和转化同性恋者“悬崖勒马”，帮助他们“治愈心理疾病”。据说当时威尼斯正在掀起一场大规模的同性恋风潮，并成为日益严重的社会问题。看来工作真是不分贵贱，哪行都能为社会为人民服务，威尼斯的妓女们也是精神文明和物质文明一起抓的好同志。

这布景很煞风景的桥是威尼斯最著名的名桥——叹息桥。它位于有名的圣马可广场旁边，横跨在公爵府（总督府）后面的小运河上，是座巴洛克风格的封闭式拱桥。为什么这光鲜漂亮的桥叫这么个忧郁悲伤的名字呢？原来在古代时，桥的两边分别是法院和监狱，死囚通过此桥的时候，往往就是被法院宣判完到监狱执行的人生最后一刻，所以因感叹生命即将结束而得此名。它跟我们的奈何桥有一比，只是我们那个是传说这个是真事。唯一的瑕疵是威尼斯把这么有名的名胜用广告包起来，难道真就差这点钱吗？



除了我给大家介绍的这些名桥外，威尼斯还有数不清的各式桥梁，它们造型各异而且也都有属于自己的故事，只是它们的运气差些没有被人们发现而已，论造型和历史其实一点都不比那些名桥差。
也许是修桥修上了瘾，这里没有水却也建起了桥，不知道它是不是过街天桥的鼻祖？

与其说威尼斯是水城或者是船的世界，倒不如说它是桥梁的博览会，在这里你可以看到欧洲版的小桥流水人家，与东方版有着完全不同的韵味。

欢迎欣赏相关的其他博文

威尼斯的水

威尼斯的船

威尼斯的楼

威尼斯的人

返回孤帆远行的首页