比亚迪会不会有啥问题(2)
(2025-05-31 19:16:43)看看这6574.12亿去了哪里?转换成什么形态了?
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2019年 |
2024年 |
差额 |
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固定资产 |
494.43 |
2622.87 |
2128.44 |
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存货 |
255.72 |
1160.36 |
904.65 |
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无形资产 |
126.50 |
384.24 |
257.74 |
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其他非流动资产 |
3.49 |
255.36 |
251.87 |
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长期股权投资 |
40.60 |
190.82 |
150.22 |
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其他流动资产 |
77.96 |
177.29 |
99.33 |
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使用权资产 |
7.30 |
105.75 |
98.45 |
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在建工程 |
106.75 |
199.54 |
92.79 |
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小计 |
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3983.48 |
固定资产投了2100余亿,存货增加900亿,长期股权投资、无形资产、其他非流动资产增加660亿。全部增加3983.48亿,剩下为2590.64亿。再看看还掉的和消化掉的:
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2019年 |
2024年 |
差额 |
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短期借款 |
403.32 |
121.03 |
-282.29 |
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长期借款 |
119.48 |
82.58 |
-36.90 |
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应付债券 |
99.69 |
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-99.69 |
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应付票据 |
136.48 |
23.84 |
-112.64 |
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开发支出 |
57.48 |
5.08 |
-52.40 |
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小计 |
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-583.91 |
考虑这些后,就剩下2006.73亿。
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2019年 |
2024年 |
差额 |
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应收账款 |
439.34 |
622.99 |
183.65 |
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一年到期长期应收款 |
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113.79 |
113.79 |
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长期应收款 |
12.40 |
102.06 |
89.66 |
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其他各种资产 |
37.78 |
292.10 |
254.32 |
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小计 |
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641.43 |
考虑这些环节后,剩下1365.30亿元。
然后公司现金和交易性金融资产就相差1485.66亿,抵掉后只有120.36亿。其他各种小的负债相差60.71亿,各种小的应收还有28.97亿,再就是这些年累计的应收账款其他应收账款计提没有追。追下来估计就差不多了。所以就不追了。
这一追就很清晰。第一,公司这些年净资产增加额为1284.92亿,盈利-分红+股权融资=1289.96亿。是靠盈利和股权融资增加的净资产。第二,公司这些年还掉了418.88亿短期借款、长期借款和债券,不过,跟2019年报表披露格式不同,2024年年报里有13.474亿的债券,但没有在表格里披露。减去这个,就是公司还掉了405.40亿有息负债。剩下有息负债为217.08亿元。
第三,公司债务扩大了,从1330.4亿增加到5846.68亿,增加了4516.27亿。主要增加的是四个方向的欠款:供应商增加2191亿、外部往来款增加1362.67亿,其他非流动负债653.18亿,加上汽车预订款增加392.27亿,这些加在一起4600亿。
第四,换句话讲,公司那么大的资产扩张,固定资产加存货扩张3033亿;无形资产、其他非流动资产、长期股权投资、其他流动资产、使用权资产、在建工程增加950亿。加起来快4000亿,这些钱靠的是增加对上下游4个方向的欠款。
再看看比亚迪有没有降价空间。下面是2024年和今年一季度数据:
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2024年 |
2025Q1 |
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收入 |
7771.02 |
1703.60 |
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成本 |
6260.47 |
1361.75 |
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毛利 |
1510.56 |
341.85 |
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毛利率% |
19.44 |
20.07 |
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费用 |
1118.93 |
266.75 |
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费用率% |
14.40 |
15.66 |
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股东净利润 |
402.54 |
91.55 |
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扣非净利润 |
369.83 |
81.72 |
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扣非净利润率% |
4.76 |
4.80 |
扣非净利润率4.76%和4.80%,毛利率19.44%和20.07%,费用率14.40%和15.66%。数据表明,比亚迪没有大的降价空间,部分老车型和较老的车型降价有可能,全面降价不可能。他降价怎么保住利润呢?第一,降费用,费用降两到三个点的空间存在,今年按8800亿算收入,降3%就降264亿。今年按520万辆预计它的销量,平均每辆降价5000元,所以只能降部分车型。第二,压供应商,但我们知道,有不少的供应商,已经不怎么挣钱了,款子还被拖着,这一招总有一天会面临反弹。近期有济南汽车销售商资金链断裂传闻,比亚迪说跟他们无关,是销售商高杠杆借债发展。只是它跟比亚迪的结款周期多长?正常吗?但比亚迪压上游的事情早就有风闻,报表的数据也清楚得狠。啥时上游有意见,也说不好是哪一天。
最后回答一个问题,比亚迪债务风险大吗?会成为第二个恒大吗?
比亚迪有息负债217.08亿,一年到期的非流动负债102.23亿,总共319.31亿。一季报账上现金1174.07亿,交易性金融资产是存款和理财产品359.84亿,这就1533.91亿。所以他没有风险,不是第二个恒大。但什么时候会变成恒大呢,哪天他车卖不动了,那就容易变成恒大;或者供应商集体造反了。
所以,我的建议是,比亚迪还是要积极一些,跟上下游一起建设好生态。产业链条上,不能只有他挣钱。如果只有他挣钱,到时他也挣不到钱。除非所有的他全部自产。
对比亚迪而言,压上下游并非是一个好办法,还是要响应国家号召,防过分内卷。上下游如果挣不到钱,员工加工资就不可能,向更上游的付款就慢,整个生态链不挣钱,那么国家消费就起不来。所以,还是要考虑上下游一起都能发展,让上下游适当挣到钱,承担起更大的社会责任。还有,国家可以趁此机会推进产业生态链改革,比如超大型企业对上游的付款周期要压缩,上游的毛利率不能太低,净利率也一样,不能让上游亏损卖东西,这应该是刚性规定。能否出台一个指导性的东西,以防止垄断对产业链的压榨,给中小企业以活路。这也是防过分内卷,防垄断。就是要尽量将防内卷防垄断落到实处,超大型企业要带好头。
防内卷做到位了,牛市就会有更高的高度。各位不妨去看看《大盘分析4:中华民族将以一场巨型牛市作为进入百年盛世的一个标志性事件》。
所以,这个盛世,我们可以通过股权投资,来改变自己的生活。建议大家高度关注三个板块,行业分析1是未来几年见得到的利润,特别是它产业链的上下游,里面有很多公司会高成长,然后利润挡不住地滚滚而来。行业分析2和行业分析3代表着未来,是新兴行业、新兴产业,国家大力支持,大老板们纷纷把钱往里砸,未来行业空间大,成长时间长。不过现在因为体量小,因此砸钱容易,见钱不太容易,有些太小或没有技术的公司,要不了几年就会死掉,风险也大。因此需要精挑细选。它们是行业没有问题,但公司容易出问题的阶段,所以最好要选龙头,选技术水平高、资金实力雄厚、会营销的公司,比较容易胜出。我们研究了两家公司,就是公司分析16和公司分析17。
还有2024年年报分析2是一家硬核科技公司,年报分析3是一家消费品公司,北向资金和机构介入很深,值得关注。
有好些粉丝问我们团队到底推出了多少家公司研究报告。告诉大家18家。11月15日是讲光伏的。安民分析(一)是中药的;安民分析(二)是智能电网的,高科技,节前创历史新高,且完成大底突破;安民分析(三)是CXO的,还有第二家CXO龙头那篇,是第七家。安民分析(四)是食品类;安民分析(五)是大飞机和军工的,属于硬核科技;公司分析(六)是锂电核心材料的;公司分析(八)是做创新药的,今天很有可能创历史新高。公司分析(九)和公司分析(十二)及《9月抄大底》中研究的一家两市最具战略价值的股票(是第13只),都是芯片和半导体类的。《围绕这家全国大券商的股权争夺战》是第十家。公司分析(十一)是日化公司,消费类。公司分析(14)是化妆品原料生产企业,同时兼具化工和消费品属性。需要大盘股的,走趋势性上升的,可以去微博上找找,有3家。最早的一家是2023年五六月份的。

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