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老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

(2016-09-12 12:17:25)
标签:

杂谈


老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

​文 | 滾滾車輪 (探究汽车十余年,可能是最喜欢说真话的车评人)

大多数国人看车买车,只有两个因素:美不美、贵不贵。

仅仅通过设计的美丑来判定一款车是好是坏,侮辱的不是设计师,而是工程师们。

全新奥迪A4L,你值得拥有一把车钥匙。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

A4L不负责美,只产出性格

从外观到内饰,更多直线条的应用和刚毅的设计加上简约的风格,新A4L营造的不是豪华感,不是优雅和从容不迫的感受(那是奔驰的风骚),而是在营造一种高级感、科技感,以及更酷、更拽的性格,你去体验一下,就知道我为什么这么说。

A4L的内饰设计太有科技感了,触摸感应 双液晶仪表用舒服了以后,坐回到上一代A4中,陈旧的内饰简直像上世纪的产物,它是为理性的年轻人准备的,年长的,还是去看A6L和新E吧。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

各方面就是要比对手好那么一些

所以,新A4L走了一条与宝马3系和奔驰C级截然不同的路:科技和前卫。考虑到新A4L比对手领先了至少半代,所以它的产品力在各方面都要比对手好那么一些。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

操控

它的转向更加精确,悬挂更硬,支撑性更好,五连杆后悬对操控的帮助提升也不少,底盘调教有了明显的进步,整车操控性已经和奔驰C级拉开了差距,与宝马3系不相上下。

这次试驾,我是在蹂躏完了RS6、RS7和R8 V10 Performance之后立马开的新A4L(顺带说一下新R8的操控太强大了!),一时间我竟然不知该如何评判动力和操控性,短暂懵B之后又开始狠操新A4L,它的底盘、转向和更强的动力确实给我留下了很深刻的印象,比上一代A4L提升太明显了。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

动力

动力方面,除了账面数据的提升,实际加速感受也快了很多,40低功率版百公里加速7.9秒(对应宝马320Li和奔驰C200L),45高功率版百公里加速5.9秒(强于宝马328Li和奔驰C300L),再看看328Li和C300L的价格……新A4L补足了短板的同时,还顺带拉开了对手一截。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

配置

在配置上,那就更是新A4L的天下了,矩阵式LED大灯、电子换挡杆、全新的MMI系统带驾驶模式选项、30色LED氛围灯、B&O 3D 19扬声器音响、PM1过滤器、12.3寸全液晶仪表、带限速功能的自适应巡航、360度全景影像、新一代可抢车位的泊车辅助系统、预安全系统带自动刹车……多数都是同级别中独有配置。

不过这里要提一嘴,奥迪的科技配置逻辑,不是替代人,而是更好地帮助人,这是和竞品有区别的地方。以自动泊车为例,还记得很火的新E级自动泊车视频吗?尽管是全自动的,但失败率非常高,并且在中国并不那么好用;而奥迪的自动泊车,是需要人手动来挂挡和刹车的,这样可以使得停车的效率更高,成功率更高。不过如此会让有些人觉得不那么智能,还需要人工干预,唉,这些被宠坏的人啊。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

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除了动力和操控,和老A4L相比,新A4L还有明显体验到的改进之处包括:

矫正了MMI的旋钮逻辑,右旋转向下,左旋转向上,和上一代完全相反(适应了上一代MMI的我反而有些不习惯);

门拉手为上翻式,更符合人体工程学;

外后视镜移到车门上后,A柱的盲区和乱流减小了很多;

音响的高音单元也从A柱三角区移到了A柱中上端,而且还是4个高音单元;

车窗升降的按键手感也变得更加轻盈,再也不用大力按拉了;

后排座椅的坐垫角度更加倾斜,坐上去的感觉更舒服,像陷在里面;

车内的照明灯也改成了LED冷光源,形成了呼吸熄灭效果,并可调节亮度;

双离合变速器的顿挫感明显减弱很多,低档位的频繁换挡,几乎感觉不到顿挫;

隔音水平也得到了明显强化,在上一代车型,明明门窗紧闭,却总感觉哪扇车窗没有关闭,在这一代A4L,车内则感觉安静许多,有种身在图书馆的即视感。

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​不过,缺点也还是有:

比如座椅太硬,老毛病,长时间驾驶,腰酸背痛……

新配的木饰板并没有增加精致感,反而有些拖后腿;

新车的钥匙不如上一代更有手感;

全液晶仪表的显示角度非常垂直,使得视觉有些过低,如果做一些仰角就更好了。

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​​​价格贵不贵?

当前的新A4L还没有上30TFSI和35TFSI,所以下放了40TFSI和45TFSI的售价,29.98-41.28万的售价明显比对手低不少,或者说比同价位的竞品车型在动力和配置上更有优势。而之前从经销商流出的34.5-42万订货参考价,回想起来也是被算计了呢(迷之微笑)。

反正还是会有很多人吐槽新A4L太贵,比如一些预算不够的;也会有很多人吐槽配置低的,比如一些买了低配车型的。所幸,新A4L可能还会有更实惠版的车型,而且“低配不低配”。这个级别的车型,就是这个范围的售价,对得起产品,也得让你装得了B不是。新A4L的价值撑得起这个售价,花着二锅头的钱不可能喝到拉菲,只出凤姐的价也是睡不到范冰冰的。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

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别只看表面

光看外表,新A4L可能不是你的菜,它既没有C级的优雅和豪华感,也没有宝马那么强烈的运动属性,也没有凯迪拉克那么硬汉的形象,也没有日系的柔美,但它依然树立了自己科技和前卫的独特个性,这也是其他车型无法企及的。

老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

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老车主体验新A4L:你值得拥有这把车钥匙

A4L是一款需要仔细品味和探究的车,正如沉稳的品牌调性一样,连买车的人,都是理性的。很多人只看表面,仅仅因为第一眼没看上就忽略了所有内在而放弃选择,希望你,不是。

奥迪的车,从来都不属于只会看外表的人,过去不是,现在不是,未来也不会是。

本文由“滾滾車輪”原创,版权所有,如需转载,请注明作者。

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我将与你分享和解读汽车行业里的品牌、营销、新车等所有的故事,若这些经验和文字能为你带来一丝一毫的帮助,我就万分欣喜了。

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