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(2012-05-28 12:07:49)
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汽车质量投诉平台影响解析
文/滾滾車輪
近日，大众汽车官方表示，将对今年底之前生产的7速和6速DSG双离合变速器的质量担保期延长至10年或16万公里。这相当于终身质保，也算是长久以来针对DSG的投诉和争议喂消费者吃了一粒定心丸。从大众DSG事件中我们可以看出，媒体的作用是多么重要，消费者对于汽车质量的投诉，在媒体的平台上可以得到充分展示和维权，这是大众的妥协，也是媒体的作为。
笔者认为，强化汽车质量投诉平台的建设尤为重要，随着汽车保有量的不断增加，汽车产能的逐渐提高，汽车生产质量管控的缺口也随之被撕开，同时也有外企技术不适合在中国使用而出现的弊端，导致汽车的质量问题日益严重。而作为公众平台的媒体，无论是出于社会责任还是消费保障，都有必要建立完善的汽车质量投诉平台。就如同“搜狐汽车全国投诉平台”，消费者可以将在购车、用车、维护、维修各个方面遇到的问题在此平台上进行投诉，其将消费者维护合法权益提供最大的帮助与支持，同时每月初，搜狐汽车还将发布汽车投诉月度报告，以帮助消费者在购车时作为参考。
据搜狐汽车投诉平台月度报告统计，沿海发达城市消费者的投诉维权意识相较内陆欠发达城市消费者的投诉维权意识要来得更高，汽车保有量的多少基本与投诉成正比例关系。而4月份汽车投诉合资品牌汽车依然占69%左右，比2月份上升近3%，自主品牌汽车约占25%，与上月持平，进口品牌汽车占5%，略有下降。其中，中低档汽车投诉占到总投诉量的80%以上，其中5万元以下的汽车投诉占9.2%，5万元-8万元的汽车投诉占20.18，比3月份增长6%左右，8万元-12万元的汽车投诉占39.79%，比上月增长近10%。SUV车型投诉占18%，处理案件完结率达到87.56%。
各品牌投诉占比情况
4月投诉地区问题
4月投诉车型占比情况
随着汽车媒体投诉平台的不断曝光，为消费者维权并处理善后，将使得原本并不重视消费者投诉的车企需要更强的应急公关处理能力，并且车企的质量管控体系与汽车质量投诉反应体系将更为严苛和健全，这是良性的、正面的、积极的，有助于促进中国汽车产业的更好更快发展，媒体只能的逐渐完善，亦可打破车企与消费者之间的坚冰供求关系，将处理汽车质量问题常态化，普遍化，迫使车企以更低姿态去服务客户，不仅是赚钱，更需要赢得客户满意，创造口碑效应，并影响更为广泛的潜在用户。
而媒体与厂商也将打破常规的广告诉求关系，媒体的鞭笞与报道，使得厂商对汽车的质量问题进行改进，并深化公关职能。当媒体更客观，更为消费者考虑，那么厂商也将更重视，这是一个相对平衡的发展关系。搜狐汽车投诉平台的不断升级完善，对促进汽车行业在更加积极的环境中发展，起到了很大的纽带作用，围绕怎样更好地服务用户，怎样给汽车经销商和用户提供更好的服务平台，怎样打造汽车媒体的领航人做准备。
对消费者而言，汽车质量问题的解决渠道将越来越多，群体维权的比例越高，汽车企业的重视程度就越高，解决问题的速率也就越快，对消费者用车的体验与保障也更完善。这是大势所趋，也是未来汽车媒体的发展重点，我们期待中国的汽车产业能因此更稳步健康地发展，用户温暖，把酒言欢。
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