东南实施V战略布局中级市场

北京车展早已落下了帷幕，但总有一些车让人记忆犹新。在本次车展上，东南汽车的展台就给人留下了深刻的印象。东南汽车V系列三大车系东南V5、2012款V3菱悦、东南V6 Concept首次同台亮相，宣告东南汽车V系列车型全新战略布局已进入实质阶段，御剑直指中级车市、A级车市、及两厢车市场。早从4月份V5谍照曝光开始，东南汽车就着力通过车身外形曝光，产品性能测试、媒体探车感言等多个渠道，不断传播其的越级实力和过硬的产品质量，也说明东南对于V5，对于中级车市的重视。

中级家轿作为汽车市场的消费主力，占据了乘用车市场的半壁江山，东南汽车作为海西的龙头车企势必不会弃之不顾。如今V3销量近30万，翼神销量逆市增长，东南已在A级市场站稳脚跟，进军中级车市正是时机，V5的推出也正当时候。

东南V5北京车展首发之际，厂商的有关负责人就已经明确表示，东南V5作为东南汽车2012年最重要的的战略车型，承载着完善产品矩阵，扩大市场份额的战略目标，其设计制造的初期阶段，就严格按照合作伙伴三菱汽车的制造标准的要求倾力打造。事实也证明，在前不久的极地测试中，东南V5也的确表现出了非凡的实力，在整车动力性、操控性、耐久性等综合素质测试中，强有力的数据证明了东南V5整车品质非凡。

众所周知，中高端市场一直是竞争最激烈的市场，市场份额虽稳定，但由于产品繁多引起的价格战此起彼伏。如何在中级市场中夺得要地，成为任何品牌直面的最重要问题。同样，东南V5也将面临着巨大的竞争压力。但从北京车展东南高阶的访谈中看出，厂家对于V5越级产品性能与质量所能带来的销量非常有信心。

与V3、翼神所处的A级车市不同，中级车的消者多为事业处于上升期或者小有所成的人群，决定了位列其中的汽车不再仅仅是代步工具，对生活品质和时尚，以及驾乘体验有了足够高的要求。外观上，V5高档亮眼的设计，足以满足中级车消费者的审美高度。性能上，从V5一直强调 “人性科技 智慧激情”以及陆续曝光的智能配置看来，V5注入的是更加先进技术和人性化科技配置，以确保产品品质和驾乘体验，满足消费群体的需欲，引领车市进入一个全面满足理性驾驭与感性体验兼具的驾乘体验时代，这就是东南汽车V系列所倡导的Vi•Do时代。

Vi•Do时代，也是东南汽车一直在实施的战略发展规划，其核心含义就是不断提升消费者的满意度，全面满足消费者的驾乘需求。在北京车展上，东南汽车推出以智能机器人Vi•Do兄弟代言东南汽车V系列产品，就足以表明东南汽车的战略决心。

当然，对于即将要上市的东南V5来说，这并不是停在口头的概念，而是实打实的以智能科技和动力科技上通过集成化和人性化创新来表现。如在车前灯上，东南V5配置了日间行车灯，一方面提高了车辆的辨识度，另一方也确保行车更加的安全。在智能科技配置上，使用了只有在奥迪、宝马等豪华车上才有的智能配置HMI人机交互系统，让用户切身体验到人机互动的激情驾驶体验，以及其他标准的人性化感性科技配置等等。可以说，东南V5能给用户带来入门级豪华车的驾乘享受，势必会带来新的市场格局。

中国市场历来是个合资企业大行其道的市场，东南汽车作为具有福汽、三菱、中华三方合资背景的汽车企业，已然在造车品质上综合了三方的优势。无论是成熟与时尚兼具的外形，还是凭借宽敞的内部空间，抑或是依靠三菱强劲的动力，略带点越野性能的操控感受，足够的安全性和高科技配置，东南V5已经给中级市场带来新的风尚。