体验纯电动高尔夫与大众蓝创未来

文/滾滾車輪

“Think Blue蓝创未来”是大众蓝色未来的鲜明口号，目标是成为最环保的汽车制造商，在产品上，大众汽车致力于为人们提供更加高效、清洁的环保技术解决方案；在人机交互方面，大众汽车将协助人们改善自己的驾驶习惯，从而促成人们主观上的节能降耗意识；企业自身也将更多地投身于各种环保项目中，表明积极的参与态度。对于Think Blue而言，想得越深，走得越远。

推广大众汽车旗下电动车从“寓教于乐”的全国路演开始。在未来的两个月时间里，由五辆高尔夫电动车和十辆途锐混合动力组成的电动车示范车队，将先后在成都、杭州、长沙、深圳以及香港等5大城市进行如“大篷车”式的宣传路演。有幸受邀参加大众汽车杭州站的试驾纯电动高尔夫与混合动力版途锐的路演活动，在美丽的杭州休博园，依山傍水，青草绿树，旨在强调大众汽车致力于环保事业的动力和决心。

本次路演的纯电动高尔夫在外观上与普通高尔夫区别不大，只是前进气格栅变成了黑色钢琴漆装饰条，且在前灯组采用了LED泪眼，尾灯与R20版的樱桃红LED灯组相同，当然，作为纯电动汽车，尾部没有排气管。内饰设计也基本一样，但是仪表有所区别，左仪表为电机的功率表，右仪表还是传统的时速表，油量表和水温表也顺理成章换成了电量剩余表和续航里程表，而中控台的彩色触控屏幕则显示实时的电量信息和电驱动信息。此外，变速器将S档换成了B档（此档位下放开“油门”便会自动制动进行能量回收），后备箱也因为要存放26.5千瓦时的电池而取消了备胎（但放置了专门的快速修补轮胎工具），但后备箱的空间丝毫未减少。

纯电动高尔夫的充电口为前大众的标志，其电动机安置在发动机舱内，最高功率为85kw，连续输出功率为50kw，最大扭矩270Nm，车辆自重为1545kg，正常工况下连续行驶里程为150公里，最高车速为135公里/时。将钥匙转一档，会听见咔哒声，这表明电源接通，然后再拧转钥匙能听到“叮”的一声，表明电动机已经处于工作状态，但车内丝毫没有声音。挂上D档，必须踩下“油门”车辆才会前进（因为不存在发动机怠速前进）。行驶途中只有前舱传来的模拟发动机发生器的轻微轰鸣声，如果深踩“油门”，电机功率表会瞬间达到100%，加速感较强，但实际0-100公里/时的加速时间只与1.6L的高尔夫相同，为11.8秒。

当然，纯电动版高尔夫还是存在很多现实的问题，包括充电的时间多达8个小时，充电不方便，缺乏基础充电设施普及，续航里程较短，制造成本极高，售价也高。这些问题都需要很长的时间来解决，未来预计纯电动高尔夫的量产时间为2013或2014年，届时相信纯电动高尔夫还会有更多升级与改进，并且大众的纯电动汽车也会出枝散叶开来。

此外笔者还试驾了途锐混合动力版车型，启动后整车悄无声息，50公里时速以下电动机介入，只有急加速或50公里/时以上发动机才会启动。途锐混合动力版的刹车特别灵敏，轻点刹车踏板就能获得惊人的制动量，这主要还是为了制动能量回收为电池充电。途锐混合动力版的发动机采用3.0TSI，最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米，电动机最大扭矩300牛米，单独续航里程为3公里，其百公里加速仅为6.5秒。

笔者在试驾时，时速已经到达40公里/时，但发动机转速表仍为0，表明发动机未启动，完全靠电力驱动，中控台屏幕显示电动机动能正在输送到车轮，全车静谧无声，此时油耗为零，这在拥堵的市区能带来极低的综合油耗，尤其对SUV而言改善最为明显。这就是途锐混合动力车，这就是大众汽车的蓝色未来。

大众汽车集团正在营造一种积极的环保形象，蓝创未来代表着大众汽车的最新造车和行动理念，用科技去提升每一台车辆的环保性能，减少地球的燃油消耗，用实际行动去影响周身的每一个人，我们期待蓝色未来能够更快地来到我们身边，让我们与环保事业和可持续发展战略一起，走得更远。

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