新希望新突破：解析长城腾翼C50

文/滾滾車輪

继腾翼C30成功推向市场并获得不俗的销售业绩之后，长城全新家轿腾翼C50也随之曝光，目前产品已进入最后的上市前准备阶段。根据长城汽车技术中心相关负责人表示：“腾翼C50将规划于10月上旬上市，并将考虑出口欧盟市场。”从目前的资料显示，长城腾翼C50的预售价将在8-10万元左右，重点进军10万元级别轿车市场。

笔者很欣赏长城汽车稳扎稳打的做派，不像某些企业还走不稳就开始谋求腾飞，出一个哗众取宠的车，定一个虚无缥缈的价格，基础不稳就开始打造高端品牌遍地开花。从这方面看，长城对自己的产品规划、品牌定位认知还是非常合理的，循序渐进，追求技术与竞争力的配套，步步为营的产品策略，从SUV开始成功，继而进军轿车市场，做成功一款C30后再推C50，而后才是更谨慎更高端的C70，这才是自主企业需要的态度，也是未来行业发展的希望所在。

C50解析：竞争力叫板合资一线车型

坦白说，拿到腾翼C50的部分资料后，让笔者眼前一亮：车身尺寸为4650/1775/1455毫米，轴距为2700毫米，以目前国内对乘用车级别划分来衡量，C50是一款A+级三厢轿车。动力方面，腾翼C50搭载了长城自主研发的1.5T发动机，最大功率为98kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm，未来上市车型会匹配CVT无级自动变速箱和5速手动变速箱。

光从车身尺寸来说，4米65的车身有着2米7的轴距，在A级车里本身就是一个奇迹，拿目前最热的几款车型：朗逸、卡罗拉、科鲁兹做比较，腾翼C50也毫不逊色，车身最长，轴距最长，功率最强，售价最实惠。而这也是国产自主品牌A级车首次正面对合资一线产品正面叫板，尽管科鲁兹也有1.6T发动机，功率高达135kw，但售价也高达16万元，但从性价比与家用车的角度考虑，腾翼C50性价比明显高出很多，毫无偏袒，一切用数据说话。

按照长城一贯的做派，新车C50的实际售价不会过高，8-10万元的预售价是极具诱惑力的，这点从C30上可见一斑，并且资料显示C50提供的配置也很慷慨：主副安全气囊、侧气囊、安全气帘（高配车型）、3点式预紧安全带、胎压监测、高低伸缩调节方向盘、DVD、GPS导航、电动天窗等都是亮点，从配置上来看基本已经非常完备了，余下的就是看实车驾驶感受与操控性。

C50是长城迈向高端的一块坚实跳板

腾翼C30的成功为C50的销售奠定了稳固的基础，也给了渠道经销商更多的希望，这是长城在轿车市场的第二步，也是冲击合资品牌轿车市场份额的第一步。

作为更重量级的车型，腾翼C50重点抢占的是10万元以内的三厢轿车市场，强势的竞争力足以让合资品牌车型倍感压力，加之长城的价格优势，腾翼C50或将又是一款热销A级车型，这是长城汽车提升品牌形象的绝佳契机，也为后续更高级别车型的推出奠定了市场基础。黄勇先生也曾坦言：“C70这个产品我们还是比较慎重，因为长城公司这个品牌目前还不足以支持这么高豪华度，这么高级别的轿车。所以我们在做扎实以后，有一定品牌效应以后，我们会在适当的时候把高端轿车，高端的SUV在国内国外同时同步推进。”笔者相信，只要C50能够成功，C70也必定会有良好的前景，因为C50就是长城迈向高端的一块坚实跳板，让我们一同来期待。

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