凯美瑞混合动力将会有多大市场？

文/滾滾車輪

在酝酿了许久之后，凯美瑞混合动力车型终于进入国内，这款在美国市场大红大紫的车型，入驻国内这块混合动力尚属生僻的市场，加上广汽丰田的营销力，不知会在汽车市场引发怎样的反响。但有一点是肯定的，当前时期，混合动力车型暂不会成为销售主流，但其所带来观念转变和绿色环保的意义远比销量来得重要。

显然，31.98-36.48万元的售价着实不便宜，凯美瑞混合动力版在国内市场的压力必然不小，但在美国市场销量却在逐年上升。而在2008年，别克君越混合动力版就已经上市，售价为26.99万元，尽管价格较低，但其无论从油耗还是动力表现，都不及现在的凯美瑞混合动力，同时后者还配备了更高的配置，并提供五年二十万公里的电池保修。

早在2007年6月，广汽丰田便有意引入凯美瑞混合动力版车型，只是当时的市场还未成熟，混合动力消费观念尚未培育，若落得一个众人喝彩却不见影的尴尬，那对正处于热销中的凯美瑞是一种形象的折损。三年后，凯美瑞混合动力版终于落户广州，这个时代虽然称不上对混合动力多么热衷，但朦胧的消费环境与消费观念从无到有的转变，也给了丰田更好的市场机遇，而中国则成为继美国和澳大利亚之后，第三个量产凯美瑞混合动力车型的国家。

关于吸引力

考虑到文化观念差异，尽管在外观设计上与美国、澳大利亚版的凯美瑞混合动力不尽相同，但中国版的车型同样提供了比较出色的环保节能效果与动力表现，材料、排放和燃耗，都获得了节能环保认证。凯美瑞混合动力以丰田的“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发理念，采用深度混联的配合方式，来取得更强的动力与更平顺的加速。混合动力的综合功率为140千瓦，百公里加速为9.5秒，采用了e－CVT无级变速系统，在市区道路环境中的燃油消耗降低至百公里6升左右。

官方数据显示，凯美瑞混合动力版车型在动力表现上提升了13.8%，噪音则降低了22.2%，油耗较同级别车型降低了41.7%，废气排放也降低了75%以上。从技术上看，丰田确实拥有最成熟的混合动力技术，较长的研发时间和市场验证为丰田积累了大量的混合动力技术经验。但从国内消费者的代价上来说，多付出了几万元的成本，除了得到以上的四个百分号，也似乎只有更豪华的外观和更长的保修期限。

值得买吗？

这数万元究竟值不值得投入，单纯地从个人经济角度考虑显然没那么划算，但其背后带来的环保意义和观念的转变却影响着周身的每一个人，甚至还包括子孙后代的生活环境。当然，更豪华的配置也是凯美瑞混合动力的一大卖点，包括全系的VDIM主动安全系统（之前只在雷克萨斯搭载）和高配版的G-BOOK智能副驾。而从市场角度出发，凯美瑞混合动力版车型最大的潜力还是在于公商务市场，包括政府采购、行业采购、活动应用，而私人市场消费，则会占到较小的一部分，当然，最后这个比例是会不断增长的，也是我们所喜闻乐见的。

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