四个排量全面发力？新明锐评析

文/滾滾車輪

正如笔者在去年11月的销量汇评中所说的，明锐生产线的调整意味着全新改款明锐的临近，而5个月之后，斯柯达带着一贯的诚意，将新明锐带到了国内：全新的外形和内饰，还包括1.4TSI+DSG在内的四款排量发动机和三款变速器。显然上海大众对明锐抱有着更多的期许，不仅仅是重返万辆俱乐部的本钱，更是希望能在中国最深不可测的A级车市场中获取更多的份额。

在斯柯达三款产品悉数到位之后，明锐恰巧进入了改款期，早间在海外发布新版车型之时，国内引入新款车型的呼声就不免强烈。当昊锐开始稳定销售，销量攀升，并且在准备好朗逸1.4T车型以后，新明锐的任务就自然而然地成为上海大众斯柯达的重中之重。2009年，明锐的销量是令人满意的，全年销量86125台，同比增长41.5%，也正是明锐的贡献，让斯柯达成为当年销量增长最快的合资品牌。

今年1-3月，明锐的销量亦已达到了26317台，同比增长提升到57.4%。4月上市的新明锐，必然会将销量再次提升到新的高度，主要的原因，就是新明锐拥有更宽广的覆盖面，受众群体得到了进一步的增加，而这，都要归功于新明锐提供的四个排量发动机：1.6L、2.0L、1.4T和1.8T，同时还有7档双离合、6档手自一体、5档手动三款变速器，这样的举措，在A级车市场乃至整个汽车市场都是鲜有的。

这样一来，1.4TSI+DSG、1.8TSI+DSG以及6档手自一体变速器的黄金组合在新明锐身上得到了全面体现，而这样的组合搭配，在目前国内的大众A级车产品线中是绝无仅有的。新明锐将成为大众旗下A级车实力榜的分支，凭借模块化的制造优势，势必将在A级车市场掀起一轮新的竞争，当然，还有它更年轻的容貌。

从12.34-18.55万元的售价中，我们可以发现相比老款明锐12.49-17.99万元的官方起步价有明显降低的，高配的新明锐价格虽然有所提升，但是考虑到采用新的TSI+7速DSG的新动力总成，可以说其动力在国内20万元以下家轿中可谓鹤立鸡群，因此新明锐的性价比继续得到了提升。全新设计的外观和内饰，让新明锐的受众群体年龄也继续下探，年轻化趋势更强，整体感觉更为时尚，一改之前较为老气和古板的形象，这对加强明锐的市场表现大有裨益，新增的两种外观色和三种内饰配色也是年轻化定位的举措。

而新明锐也保持了大众一贯的造车水准，同时在内饰细节上以及配置方面都有所提升，这些都是相较老款明锐而言可喜的变化，值得肯定。而在这一切都有所提高的基础上，新明锐也同样面临一些问题：首先，四款发动机和三款变速器的配置，对新明锐的产能提出了更高的要求，尤其是1.4TSI发动机与DSG变速器，而这又是新明锐最大的吸引力之一。根据消息显示，新明锐的大批量到店时间将会有延迟，在上海大众产能紧张的情况下，对新明锐情有独钟的消费者，我建议还是选择尽快入手，因为市场对产品逐步接受，老明锐曾经提现车需要等上3个月的现象，或许会再次上演。

其次，依旧是品牌影响力问题，从目前的情况看，斯柯达的品牌地位历经四年的市场洗礼，已然提高不少，高速的增长也让这个百年品牌在中国市场的认可度连年剧增，在这样的基础上，新明锐在产能充足时重返月销万辆俱乐部没有问题。但仅仅四年的品牌耕耘，要想获得更强的品牌效应和市场突破还有待时日，如果新明锐的月销量定位于1.5万台，那么时间将会证明一切，也或将交出满意的答卷。

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