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(2009-09-29 22:57:55)
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奇骏在SUV热市中有多少潜力
文/滾滾車輪
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当前的SUV市场正处于空前的热销状态，寥寥几款车型，月销量甚至高于很多热销的轿车。该级别车型市场容量的扩大，首先要得益于经济的平稳发展，而消费观念的转变也是另一层基底因素，当然SUV市场本身也在不断更新，城市型SUV的入市，给了消费者另一种高高在上的驾驶体验，价格的适中与相对不高的排量，也是SUV车型的销售契机。
销量
CR-V与RAV 4的销量都不错，而被东风日产寄予厚望的SUV奇骏，1-8月累计销量为14019台。尽管当前销量未达到预期，但奇骏的整体产品力并不弱于竞品，无论从越野性能，还是外观设计，以及可靠性和舒适度都配得上20万元级别的SUV称号，而偏向越野的性能也让奇骏在中高级SUV市场中更独树一帜。
定位
其实，奇骏的市场潜力相较CR-V与RAV4还有相当大的空间，关键问题还是在于更准确地定位、定价。尽管奇骏是一款以越野性能为主的城市型SUV，但在宣传时还是没有重点突出“城市型”这三个字。脱胎于轿车底盘的奇骏，在城市中行驶的舒适度和操控性有着很不错的表现，且与同级车相比，奇骏的配置技术性更强，包括上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统和车身动态平衡系统(VDC)，在保证越野能力的同时，获得更安全的城市驾驶体验。
此外，从设计上说，奇骏虽不及CR-V与RAV4柔美，走的也是硬派路线，但也可以看到国产奇骏相对之前的进口版本做了许多“软化”的设计，包括大灯的处理，保险杠的调节，尾灯的时尚化等等，时髦了不少，都是为了适应城市化风格而改造的，所以说没有将奇骏以城市型SUV定位为主，是不利于市场销售的。
定价
定价方面，20.78-25.88万元的售价虽说适中，但整体车系价格还有下调的空间。在重新定位奇骏为城市型SUV之后，定价的调整是非常必要的，在满足了消费预期之后，定价必须符合定位，才能有效带动消费人群的消费倾向，从而使奇骏在销售上获得质的飞跃。
在SUV热市中，奇骏的市场空间和销售潜力还是很大的，只是奇骏的优势还未被完全展现，市场认知也出现偏差，定位与定价的不准确也遏制了一部分销售业绩。但可以肯定的是，奇骏的产品力并不弱于CR-V与RAV4，城市化SUV的定位也更准确，如果能在营销手段上重新包装，那么奇骏的销量以及市场认可度一定会有大幅的提高。
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