加载中…2月百款车型销量汇评：中高级车与SUV、MPV及车企排名
(2009-03-12 22:42:12)
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分类： 车风魅影 |
2月百款车型销量汇评：中高级车与SUV、MPV及车企排名
文/滾滾車輪
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2月国内乘用车市场共计销售了656,623台，同比增长20.84%，环比增长0.74%，形势良好。其中轿车销售424,125台，MPV销售14,793台，SUV销售35,289台，微客、微卡和皮卡共计销售182,416台。2月销售同比增长的原因是今年南方没有遭受到雪灾影响，并且购置税新政的实施形成了消费高潮，环比继续增长也说明了汽车市场的内需正在被拉动和扩大。今年我国与美国市场的销量差距将进一步缩小，但不可能超越。
2月百款车型销量汇评：中高级车
注：单位（台）；排列按车型定位或售价由低到高，具体不分先后
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车型 |
1月销量 |
2月销量 |
点评 |
|
比亚迪F6 |
2510 |
3522 |
比亚迪F6的销量也上来了，那东方之子、宾悦、尊驰是否都该加把劲呢？这几款车型扔不掉也上不去，确实比较鸡肋，需要从长计议。 |
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东方之子 |
122 |
213 |
|
|
江淮宾悦 |
221 |
320 |
|
|
华晨尊驰 |
613 |
811 |
|
|
一汽奔腾 |
4022 |
3380 |
一贯较为强势的奔腾遭遇了下滑，难道是新购置税作祟？如果说奔腾有希望再腾飞，那么凯旋似乎是彻底没落了，一款为中国市场量身订制的车型，销量节节下滑，实在令人惋惜。 |
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雪铁龙凯旋 |
523 |
430 |
|
|
荣威750 |
488 |
979 |
|
|
名爵MG7 |
287 |
271 |
|
|
北现索纳塔 |
795 |
872 |
领翔再次遭遇了危机，改头换面的NFC让人实在很困惑，莫非真的是市场宣传不够？ |
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北现领翔 |
1562 |
644 |
|
|
丰田锐志 |
2103 |
2411 |
运动性中高级轿车的容量在逐步扩大，下个月睿翼的加入将加剧这一级别的竞争。而这一细分市场有个共同的现象，即车型价格都比较低廉，这也是扩大这块新兴市场的最主要手段。 |
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别克新君威 |
4077 |
5017 |
|
|
蒙迪欧致胜 |
3577 |
2942 |
|
|
马自达6 |
6661 |
5283 |
|
|
大众迈腾 |
4082 |
3651 |
|
|
帕萨特领驭 |
8882 |
8363 |
主流中高级轿车销量前五位集体滑坡！所有车型均未过万，凯美瑞跌到了领驭之后列第三，马自达6第四，新君威上升至第五。2月对中高级轿车来说似乎是遭受了雪灾。 |
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别克君越 |
3373 |
2891 |
|
|
广本雅阁 |
10456 |
8540 |
|
|
日产天籁 |
6241 |
4421 |
|
|
丰田凯美瑞 |
10171 |
7950 |
|
|
新奥迪A4L |
932 |
930 |
没想到新A4L会是这个成绩，但却依然保住了第一，胜过了奔驰和宝马。而这个细分市场正在萎缩，或者说整个中高级轿车市场都在萎缩，反倒是经济型车型销量有所增长，看来金融危机的影响确实不小。 |
|
奔驰C级 |
671 |
882 |
|
|
宝马3系 |
750 |
725 |
|
|
沃尔沃 S40 |
299 |
268 |
更少数派的市场。 |
|
凯迪拉克 CTS |
241 |
180 |
|
|
宝马5系 |
2061 |
1792 |
想不到如此的经济形势下，A6L依然能获得这个出色的销售业绩，5系很难赶上。而E级已经基本停产，哪怕不停产，销售业绩也实在不行，等新E级吧。 |
|
新奥迪A6L |
7841 |
6860 |
|
|
奔驰E级 |
261 |
23 |
|
|
丰田皇冠 |
2021 |
2799 |
新皇冠还未上市，即使上市，又能否撼动A6L的老大地位呢？而林荫大道和SLS，看来还是广告支出大于收入，高端的品牌形象确实也曲高和寡。 |
|
林荫大道 |
172 |
69 |
|
|
凯迪拉克 SLS |
100 |
110 |
点击进入：
2月百款车型销量汇评：SUV、MPV
注：单位（台）；排列按车型定位或售价由低到高，具体不分先后；区分了MPV与SUV
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车型 |
12月销量 |
1月销量 |
点评 |
|
阁瑞斯 |
649 |
771 |
瑞风依然保持住了细分市场第一，入门级MPV将更受市场欢迎，大多中小企业已经开始转变采购策略了。 |
|
江淮瑞风 |
2512 |
3055 |
|
|
日产俊逸 |
173 |
362 |
|
|
东方之子 Cross |
699 |
793 |
|
|
大众途安 |
677 |
1072 |
奥德赛已经领先于GL8，这是否是新奥德赛不出现的原因？而途安的降价策略，也许还将进一步打开市场。 |
|
别克GL8 |
1341 |
1949 |
|
|
奥德赛 |
1859 |
2009 |
|
|
福特S-MAX |
311 |
151 |
|
|
江淮瑞鹰 |
510 |
555 |
瑞虎新推涡轮增压版车型，稳住了销售态势，低端SUV最大的竞争利器还是在于性价比，哈弗的成功也是源于此。 |
|
陆风SUV |
163 |
477 |
|
|
长丰猎豹 |
1011 |
1559 |
|
|
长城哈弗 |
5152 |
4340 |
|
|
奇瑞瑞虎 |
2073 |
2079 |
|
|
众泰SUV |
6593 |
3532 |
一枝独秀也出现了大幅的下滑。 |
|
途胜 |
2631 |
2955 |
韩国SUV的风头已经彻底被CR-V抢走，曾经的风光逝去了一大半，在开始萎缩的SUV市场，谁都不太好过。 |
|
狮跑 |
647 |
1210 |
|
|
逍客 |
2152 |
1973 |
|
|
东南君阁 |
192 |
309 |
|
|
华泰圣达菲 |
1941 |
2731 |
|
|
科帕奇 |
922 |
534 |
在科帕奇之后，还有一款欧宝的SUV将入市，预计情况不会优于科帕奇，相较于此，CR-V的业绩的确让人眼红至极。 |
|
CR-V |
7841 |
6833 |
|
|
奇骏 |
1533 |
1547 |
|
|
别克昂科雷 |
822 |
273 |
高端SUV市场因环境不佳而将更加萎缩。 |
|
丰田霸道 |
351 |
522 |
2月前十大车企销量排名
注：单位（台）
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车企排名 |
2月销量 |
与上月升降序 |
|
1.上海大众 |
41620 |
没有浮动 |
|
2.一汽大众 |
36799 |
没有浮动 |
|
3.上海通用 |
35115 |
没有浮动 |
|
4.北京现代 |
32008 |
没有浮动 |
|
5.奇瑞汽车 |
28789 |
上升1位 |
|
6.东风日产 |
28281 |
下降1位 |
|
7.一汽丰田 |
25492 |
下降1位 |
|
8.比亚迪 |
23819 |
上升1位 |
|
9.吉利汽车 |
20993 |
上升1位 |
|
10.广州本田 |
18543 |
下降3位 |
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