车型

12月销量

全年销量

点评

奔腾

6148

50018

这款自主品牌车在近年的业绩的确节节升高，甚至超过了部分合资车型，这得益于充分的市场宣传和出色的车型竞争力，愿09继续奔腾。

马自达6

6878

69794

同比30%的增幅，也说明了马自达车老心不老，新马6迟迟不上的原因其中之一便是老马6的表现太好，但09年终归是要被睿翼替代的。

迈腾

4690

52506

TSI+DSG终于到齐了，但迈腾注定属于少数人的市场，如果还没有加长版或改款的话。

新奥迪A6L

5989

86084

燃油税、购置税、政府采购对A6L来说都是利空消息，所以12月出现了13.9%的下滑，但年终总销量依然有14.5%的增长。

新奥迪A4L

1061

19728

新奥迪A4L应该不会重复老款A4一千余台的月销量，毕竟奥迪的总销量已经又超过10万台了。

帕萨特领驭

9041

100902

凭借后几个月的发挥，领驭再一次回到了三甲席位，并且年末销量超过了10万台。预计新帕萨特将会与斯柯达Superb同步上市。

君越

4190

52719

君越能维持在4千台也属不错了，期待新君越吧。

新君威

6105

6105

新君威的上市很惊艳，看来私人座驾的概念很恰当，这个销量还有上浮的可能吗，看1月的数据。

雅阁

20265

170517

12月又一次惊人的销量，08年又一年惊人的业绩。

锐志

3364

46953

在个性市场中继续扮演着重要角色，但在新君威和迈腾面前，似乎有些处于下风。

皇冠

2467

45427

在新皇冠上市之前，老皇冠的销售业绩已属不错，但比A6L还是差一大截。

凯旋

629

14830

大幅地下滑，凯旋已经走到了边缘。

比亚迪F6

809

10250

相对于比亚迪旗下的车型来说，旗舰F6的业绩似乎很低落，先前的“双凯定理”还是难以奏效。

天籁

6969

58372

新天籁的表现扭转了老款车型的颓势，偶尔入围三甲的销售业绩也让东风日产赚足了面子。

索纳塔

978

17411

索纳塔在坚持了那么久之后，也许离退市不远了。

御翔

587

7524

希望全部寄托于领翔。

东方之子

216

6127

自主品牌进入B级车市场确实还早。

远舰

195

4103

基本停产。

华晨尊驰

2375

18741

相对于自主品牌来说，尊驰在B级车中的销量情况已经非常不错了。

蒙迪欧致胜

2575

39608

不知道还有什么可以评价的，好好的车，糟踏了。

沃尔沃S40

427

5666

近期不断提高的曝光率加上新款的不断上市，S40可以与3系一较高下了。

奔驰E级

266

7035

因为克莱斯勒的退出，E级即将停产。

奔驰C级

1472

7321

凭借新款，C级销量首次超越奥迪A4。

宝马3系

1574

13975

和C级相同的原因，让A4有些难堪。

宝马5系

2357

21188

尽管销量不如A6L，但5系的地位依然不输奥迪。

凯迪拉克

CTS

271

3263

销量上的弱势不代表车型上的弱势。

凯迪拉克

SLS

279

2623

在豪华性和设计上，凯迪拉克绝不输宝马奥迪奔驰之流。

林荫大道

404

4806

林荫大道的市场份额都被君越君威抢走了。

凯美瑞

16228

153532

改款很奏效，凯美瑞终于和雅阁一起，大大拉开了与后续的差距。

荣威750

777

13608

英伦车的个性过于突出，即便很美，却少人赏识。

江淮宾悦

430

9263

加油鼓励吧。