特斯拉车头大拆解，特立独行的车

特斯拉的特立独行之处，不仅在于纯电动的动力系统，更在于其高度垂直一体化的商业模式，后者也不仅体现在销售和售后服务的完全自营，更体现在生产过程中的自主设计和自主生产。著名研究机构IHS今日发布了对特斯拉车头（包括仪表盘和触摸屏控制面板）的拆解。与一般车企向Harman哈曼等公司外购Infotainment系统不同，特斯拉的Infotainment系统完全自主设计，元器件直接采购自NVIDIA等电子厂商，并部分的由electronics manufacturing services （EMS）厂商代工组装。因此特斯拉不仅车头的性能和用户体验类似于苹果iPhone/iPad，生产组织形式也更像苹果，而不像普通车企。

IHS原文：http://press.ihs.com/press-release/automotive/it-car-or-ipad

简要翻译要点如下：

·         特斯拉车头的物料成本（bill of materials）是一般高端车的两倍

·         由多达5000多个零件组成，比一般高端车多1000多个零件

·         控制面板上的17寸1920X1200的显示器和触摸屏分别由奇美和TPK供应。TPK同样也是早期iPhone触摸屏的供应商

·         许多PCB板是特斯拉自己做的，特别是触摸屏的touch controller PCB

·         控制面板还融合了NVIDIA的Tegra 3处理器和虚拟计算模组、Sierra的高通无线模组、S1NN的放大器模组和Parrot的Wifi蓝牙模组

·         智能化的仪表盘是由Japan Display供应的1280X480的LCD，后者也是iPhone6/6plus的供应商

·         仪表盘还融合了NVIDIA的Tegra 3处理器和虚拟计算模组。加上控制面板中的那个模组，使特斯拉车具有强大的计算能力，也使NVIDIA（NVDA US）成为特斯拉车头中价值量最大的供应商