有信仰的梅林
(2013-09-28 16:54:47)
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分类: 零度思考 |
其中一位有过海外学习和工作经历的朋友批判深圳,他说深圳虽然有宽阔的深南大道、北环,密集的高速公路,号称国际化大都市,但深圳的最大缺陷是缺少街道。街道是一个城市是否人性化的缩影,是丈量一个城市是否宜居的重要指标。
“一个地方的拥挤程度恰恰证明这个地方的活力!”我是认同这个观点的。梅林是拥挤的!地铁4号线并没有从实质上缓解梅林片区的交通压力,更多看好梅林投资价值和居住价值的人将希望寄托在正在建设,预计2016年底通车的地铁9号线。
从目前公布了线路的详细走向图看,地铁9号线沿交通量最大的东西走廊设置,西起红树林东到文锦站,经过人口密集的梅林、园岭、红岭等片区,线路全长约25.33公里,共设22
座车站,可与多达8条的地铁线路进行换乘。4号线和9号线将交汇于上梅林站该规划使梅林成为深圳出行辐射力最强的区域之一。
有人把今年上半年梅林片区写字楼产品的成交量,之所以占据深圳商业地产近半壁江山,其原因归结于梅林的辐射力是有道理的。
尽管开建地铁9号线给梅林区域的利好与日俱增,中康路、梅村路与中心城区正无缝对接,但梅林路、梅华路、梅村路、中康路和凯丰路路边停车等现象仍让人满腹牢骚。这是一个有街道城市的基本特征之一,没有这事世俗的特征,就不会有与之对应的精神属性。