——官场怪现状（8）

所谓“轮子”，自然指的是机关用车。对于办公室主任来说，机关车辆的管理是一件极为敏感，也极为棘手的问题，因为用车的对象基本都是机关的头头们。

按照我们这个市的级别，各单位领导人是无权配备专车的。但在大城市根本算不得什么官的官，到了小地方就是土皇上。一个单位就是他说了算，所以专车是没问题的，这也成了不成文的规定。最麻烦的是那些副职，我们局里最多的时候多达六七位，还不算副职待遇的纪检组长、工会主席以及督导员等等。全局只有四五辆车，而且车型与车况也不一样。除了一把手的专车比较豪华以外，还有一辆普通桑塔纳，两辆北京吉普，一辆面包与一辆双排座。最难伺候的是排在第一位的副局长，因为他是正科级的副职。他认为自己应该不同于其他副局长，心里也想像一把手那样要一辆专车，但嘴上又不好意思明说，于是就把难题抛给了办公室主任，意思是虽然不明说，你也得把车给我留着，不能让别人用。他的心情我当然很清楚，但是，一是局领导没有授权，无法可依，二是他自己觉得自己应该享受高一点的待遇，其他副局长却不这样认为，到时候指名就用那辆车，办公室主任敢不服从吗？车辆刚刚开走，看在眼里的第一副局长马上找来了，说要用桑塔纳出去。一说车被另一位副局长调走了，他马上脸就阴了下来。当时还未说什么，到了晚上喝酒时，他就借题发挥了，质问我：“我用车你为什么把车给派走？”尽管你再三解释，并赔礼道歉，他根本就不听你那一套，反而更加变本加厉。最后把我惹急了，把酒杯一顿：“我豁着这个鸡巴办公室主任不当了，爱咋咋地！” 最后也是不了了之。难伺候的当然不止这一位，其他副职也不是善茬儿。因为车型与车况都不一样，给谁派的车好了，给谁派的车不好了，个个都挑三拣四。除了当官的，小伙计照样不好伺候，不管公事私事，理直气壮的很，那意思很明白：当官的公事私事都要车，我用一回怎么啦？每到这个时候，办公室主任连死的心都有了。

这样的情景，任你是活神仙下凡，怕也处理不好，结果弄得上下都不满意。尤其是那些副局长们更是不高兴，有的就到一把手那里去告我的状，鼓动着把车辆分开。一把手无可奈何，只得同意了。车辆少，不够一人一辆，怎么个分法呢？最后还是一把手强行拍板，根据每个副局长的级别、年龄，以及车辆的好坏，直接指定到每人头上。其他同级的如纪检组长、工会主席、督导员等分别配给一名副局长，算是共用。其他机关用车，就直接找主管副局长；遇有大型活动，再集中分配。这样一来，副职们都有了专车（估计这是全国第一家副科级干部配备专车的），出去都耀武扬威的，上下班都是车接车送，心里自然高兴得很；而作为办公室主任，我也不烦。虽说属于自己的权利被剥夺了，但同时也就解脱了，心里自然轻松了许多。最不满意的，大概就是那些普通机关人员了。别说私事，就是公事用车，谁好意思与主管领导争车用呢？

这样的车辆管理办法当然弊端多多，弄得大家意见都很大。以后几任一把手都想改回来，由办公室统一管理，但都被我坚决的拒绝了。好不容易才脱手的烫山芋，我怎么会傻到再重新抓到手里？

                                                                                                 2014-9-3