孙红雷买索纳塔8 是随性还是钟情？

文/丹东晓程

最近，孙红雷爱车锁定最新上市的索纳塔8，并购买入库，引起孙红雷粉丝群和汽车行业的双向关注。

明星私人购车，本属个人私事。但对追星一族同时又是爱车一族的网友来说，这样的购车举动必然具有导向带动作用，关注评论也在情理之中。对汽车企业来说，产品受到明星青睐，实在具有趋势性意义。双向关注的兴奋点自然不同。追星的粉丝们多少有些心有不甘，疑问不断：孙红雷选了这款车？这车这么好？汽车企业中很少被明星垂青的品牌，也会酸溜溜的，觉得这只不过是明星大腕的随性而为，不值得大惊小怪。

但敏锐的业界人士很快就发现，孙红雷购车绝不是孤立信号。它是韩系车品质提升、品牌形象提升的一个标志。

孙红雷购车透露出的行业信息确实不是孤立的。

前天，笔者在法兰克福机场，发现众多广告中，汽车广告寥寥无几，而现代汽车那熟悉而大气的标志却赫然在目。于是随手拍下为证。

在慕尼黑、汉堡和法兰克福，常常可以看到索纳塔、IX35这样的牌子的车疾驰而过，成为马路上、停车场常见的车型。韩系车在德国，成为众多品牌车型中占有率越来越高的品牌。笔者问深谙德国汽车市场的德籍华裔人士，对方只说四个字：物美价廉。联想到去年现代汽车独家赞助世界杯，让人感觉韩系车渐渐上升的强势似乎无处不在。

不用说别的，中国自主品牌在德国各大城市就几乎没有。广告就更是难觅踪迹。而韩系车在德国各大城市中，与日系车、法系车、美系车的占有率几乎不差上下。

中国自主品牌车型在这一点上和韩系车形成了巨大的反差。

所以，作为中国人，看到国外有那么多跑在各大城市的韩系车，而中国自主品牌汽车一辆也见不到，心里也觉得酸溜溜的。  

于是就感觉 韩系车真的今非昔比，增长太快了。

于是感觉孙红雷购买索纳塔8作自己的座驾，感觉很正常。而且，也不是孙红雷随性而为。明星的钱也是钱，不是海水潮来的。如果是随性选择率性而为，他怎么不率性地选择咱中国的自主品牌车啊？

以索纳塔8为例。这款车在美国受到很高评价，销量直线上升而且很稳定。在德国，这款车已经拥有了一定的市场占有率。要知道，这是在诞生了众多德系品质精英的宝马之乡啊。

韩系车的变化之敏捷也是惊人。

经过重新打造、重新定位的索纳塔8，形象定位为“动感”，“时尚”，“独特”，“尖端技术”，“流线型”，这样的定位，很难不吸引时尚一族包括电影明星的垂青了。而索纳塔8的目标客户恰恰就是以时尚、活力和知性、权利组成的精英消费层。

索纳塔全新打造之后，获得了最高水平的高科技配置、宽敞、舒适、高科技感的内部空间、NCAP五星标准等同级中最高的安全性能新运动型。高科技性能、先进的辅助驾驶系统、豪华舒适、非常呵护、流体雕塑感觉的未来派设计、动感美观、运动年轻、时尚动感、智能技术以及高端智能豪华配置，增加了索纳塔8的价值感和尊贵感，有效提升了索纳塔8的高档高端品牌形象，而世界级品质，为索纳塔8注入了高端品牌的品质内涵。

追求不凡差异化的追求个性层、6速MT/AT、D2级车最高的燃料经济性体现、2.0L节油器实现的3阶段燃料经济性规定先行应对、MDPS+硅胶轮胎、主动回声系统、ESS (急刹车警报系统、VSM (车身电子控制装置)、锚式安全带、前大灯智能功能、电动加热座椅、雨刷防止结冰装置、3片式全景天窗等，都是很多D2级车里少见的配置。该做的，索纳塔8都已经无微不至了。

于是，中国月销量在5000到10000台，是情理之中的合理销量。

韩系车的成功，包括索纳塔8的幸运走红，值得中国自主品牌好好思考。