王学进：“一车一档”，给汽车建立电子“病历本”，这法子好

　对车主来说，汽车维修保养是个令人头疼的问题，维修企业价格是否合理？是否存在过度维修？为了破解这一难题，自2016年9月起，绍兴市启动“一车一档”的汽车电子健康档案工作，将汽车维修企业的车辆信息和维修数据对接、上传，供车主随时查询、评价，促进维修信息透明化。目前，全市120万辆汽车有了电子“病历本”（8月21日《绍兴晚报》）

   修车被宰的经历，相信多数车主都遭遇过。其中的猫腻太多，不胜枚举。三年前，央视“3.15”晚会还专门曝光了汽车4 S店的宰客现象，“凶”到什么程度，且看：上海一车主的宝马车的水温传感器出了问题，一家4S店报价高达10万多元，去另外一家修好仅实收455元。在上海市消保委暗访的12家4S店中，仅5家故障判断正确收费合理，其余7家都有“猫腻”。

实不相瞒，本人系末代知青，1976年高中毕业支工进入县城一家汽修厂工作，干了两年洗车修理工，因此对这个行业的内幕略知一二。自从拥有了第一辆私家车后，凭当年掌握的修车技术和了解的行业秘密，每次修车都抱有惊惧心理：担心挨宰。故无论在4S店还是在其他维修店，我都会适时地告知修理工，鄙人曾经是你的同道，修车活，我懂。同时，装出一副在行的模样，左盯右看，问东问西，暗示他别给我玩猫腻，甭想宰我。

可悲乎！修个车，居然跟对方玩此种把戏，但不幸的是，媒体曝光的一桩桩4S店的丑闻，印证了我的这套把戏玩得值。可是，有几个车主有我这样的修车经历呢？而店主和修理工恰恰瞧准了这点，欺负绝大部分车主只会开车不会修车，不具备修车的专业知识，于是宰你没商量。

不解的是，如此庞大的修车行业，却不像其他行业那样有一整套国家层面制定的行规，来规范整治修车行业的不法行为，也鲜有严惩不法行为的个案曝光，迄今为止，该行业仍处在无规可循、无法可依的自由散漫状态。

 故此，今天在《绍兴晚报》头版头条看到上述消息，不禁眼睛一亮。人看病需要病历卡；车维修，也需要“病历卡”。在电子信息高度发达的今天，给辖区内的汽车建立电子“病历本”，方便广大车主查询维修信息，完全做得到。医生行医贵在小病小治，大病大治，不过度治疗，这是起码的医德。同理，维修人员从业贵在诚信，小病小修，无病不修，且报价合理，万不可在配件上做手脚，以次充好，漫天要价，这是基本的车德。

 汽车“病历卡”好处多多，其中最大的好处是，利用信息公开迫使维修企业诚信经营。正如柯桥区道路运输管理处有关负责人所说，“维修电子健康档案面向社会公开，便于消费者查询、评价，打破了维修信息不对称的现状，用消费者的口碑倒逼维修企业诚信经营。”这点恰恰是电子档案的优势所在，你有一次不良维修记录，不仅会记录在案，而且还会记录车主的差评，这样，其他车主就会以脚投票，选择另外一家维修店。这样一来，维修企业再想玩猫腻宰客等于找死。

 绍兴的这个法子好，值得各地推广。