王学进：话说绍兴人的闯红灯乱象

   不知大家注意到没有，最近，市民闯红灯现象越来越严重了，简直到了肆无忌惮的地步。红灯亮时，哪怕车流滚滚，也照闯不误。行人闯，骑自行车、电瓶车、摩托车的闯，更有那驾驶电动三轮车的更是横冲直撞，根本不把红灯放在眼里。有时红灯亮过一会，待车流稀少或者没车经过了，闯的人就更多了。此刻，他们走在红灯管辖的大街上，犹如闲庭信步，爽得不得了。
   不妨以昌安立交桥下的红灯为例。此前这儿没装红绿灯，但自从晚报报道了发生在立交桥下几起车祸后，交警在104国道和中兴路交叉口的桥下装了红绿灯。原本以为，这样一来，此地会太平些，天晓得，这样一来，反而更加乱象丛生。你道为何？因为不知是谁定下的规矩，此地的红绿灯好像只管机动车，根本不对行人和骑车的起作用。所以，此地就出现了全天下难得一见的奇观：红灯亮时，机动车停了，但行人和骑车的畅行无阻。
    还有更稀奇的。鉴于此地闯红灯现象严重，交管部门每天一早一晚都安排一个交警站在立交桥下维持秩序。但每次经过，我总发现这位交警纹丝不动站在原地，从来不做手势，酷似黑猫警长，不，是橡皮警察。最近，不知为何，这位橡皮警察也下岗了。估计实在管不过来，干脆撤了。这样一来，结局更糟：有红绿灯比没红绿灯更容易造成堵车或交通事故。
   为什么？因为当直行道这边的绿灯亮、机动车开始通行时，横行道那边的红灯亮起，按理，那边的行人和骑车人当停止不前，但他们照旧通行，这样，极容易被车撞到，或者因人车混杂，造成堵车。20晚，我从城东游泳馆游泳回来，骑车经过立交桥下，又一次碰到了大堵车。所以每当妻子驾车经过此地时，我都要再三再四提醒她：此地红绿灯纯粹是摆设，万不可当真，不然会撞到人的。
    有时我实在看不下去，希望以自己的模范带头作用，阻止行人闯红灯，待红灯亮时，第一个停在标志线外面，但一点不管用。就在刚才，我在骑车来单位上班的途中，路过中兴路和横街交叉口的红绿灯管制区，适逢红灯亮起，于是停下，满以为能起个示范表率作用，殊不知，没一个跟着我停下，有几个嫌我堵了他们的路，在后面拼命按喇叭，把我当成呆子。我气不过，干脆不理睬。此回，这个呆子，我是当定了。
    但说来惭愧，我并不是一个意志坚定的人，不但在立交桥下甚至在其他路口也闯过红灯，所不同的是，闯了红灯，我会反思，会自责：难道这就是中国式的闯红灯吗？我能因为随大流闯红灯可以免遭良心的谴责吗？为此，我一次次自责，但眼看大家都闯，我也就跟着闯了。这算什么事呢？我恨自己太不争气了。
   我自认不是高境界的人，但绿灯行、红灯停的交通知识从小就晓得，也深知这是一种公民意识，人人必须具备。我相信，绝大部分市民也懂得这一公民常识。可为什么就是做不到呢？原因无他，就是没接受过处罚，没教训，换句话说，就是惩戒不到位，执法不严。
    虽然市区各主要路口都挂着一个小牌牌，上写：行人闯红灯罚款20元，可谁曾见，有哪位闯红灯的人被罚了？我们不缺的是禁令和罚则，欠缺的是有法不依，执法不严，办事不认真，爱做表面文章。问题症结就在于此。
   不要迷信国人的自律精神，也不要指望媒体宣传，——近来媒体正在讨论的“中国式过马路”原本是想借助媒体造势提醒国人遵守交通规则，不料，讨论反而给了国人闯红灯的一个理由，大家闯得更加心安理得了，重要的是照章办事，严格执法，交警应该像处理闯红灯的机动车驾驶员那样，罚款加扣分，不但给闯红灯者处以罚款，还应通过媒体曝光或者通报单位或者记入公民诚信档案，这样，看谁还敢闯红灯。