出租车司机与份儿钱

《光明日报》4月19日的一篇文章，“出租车司机的长期收入并不取决于份儿钱”。主要是说，这次北京市出租车提价，不准涨份儿钱，以此来提高司机的收入。可该文没有说明目前的出租车价格是否要调高，司机收入偏低与份儿钱是什么关系，份儿钱的定位是否合适。在论及出租车行业准入机制时，只说了城乡居民从事司机职业的机制，而未说出租行业的经营机制，例如能否允许个人经营，或者打破垄断，扩大出租公司的准入机制。

其实，目前的出租车价格并不低，只是由于份儿钱太高，以致司机收入偏低。有关部门无法降低份儿钱比例（原因不明，总是与腐败有关就是），只有用涨价的方式把负担增加到用户头上。该文似乎是为有关部门这一决策辩解，但不能服人。历届两会提案说的都是降低份儿钱，有关部门总是不予理睬，现在却企图以涨价来解决矛盾。殊不知出租公司老板自有对策，不用多久，涨价的收益还是会落到他们的囊中。于是不断涨价的恶性循环，势不可免。只有彻底根治行业垄断与份儿钱过高这个痼疾，才能从根本上解决打车难的问题。