放眼我们身边的许多事物，无论手机、电脑、家电还是吃穿度用的其他商品，虽然大多数都不断的更新换代，但似乎每次改变的幅度并不大。而且通过这种代与代之间的延续，我们一眼就能看出它是什么品牌，是什么档次和用来干什么的。

　　汽车同样如此，只不过对自主品牌来说仍然有些喜忧参半。从已经过去的北京车展来看，我们的自主品牌们取得很多的进步，尤其在造型设计方面有了突飞猛进的变化，这让消费者们顿然觉得：国货有精品，今年特别多。

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　　没错，造型是新颖别致了。但是把这些新车的车标抠掉放大马路上的话，相信大部分消费者也会跟笔者一样，很难一眼认出是哪家品牌的汽车来。

　　反观外资品牌以及合资品牌，好像基本上没有这样的问题。如宝马的双肾设计，奥迪的大嘴设计等，我们一眼就看出他们典型的设计DNA。

　　这也难怪，自主品牌的产品造型设计大多来自于国外的汽车设计公司，这些优秀的设计公司能够给普通消费者带来视觉方面的愉悦享受。但往往也会因为东西方人对美的不同理解而忽略很多东西，比如产品与产品之间的联系。于是，我们看到的很多自主品牌，用一句不太好听的话来行动的话，叫做：一猪生十仔，个个不一样。

　　其实，外资品牌也不都能一眼认出来，但这也是一个趋势。比如说起亚汽车，也是在这几年才开始脸谱化的造型设计。从国内上市的K5和K2等产品来看，他们都特别清楚的表明了在设计取向方面的共性。

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　　当然，有些自主品牌也在做同样的事情。从北京车展来看，无论中华H530还是中华V5，都很清晰明了的表达了他们对家族化特征的理解。比如说中华H530，仅从进气格栅、前大灯和保险杠的造型来看，就可以看出这款车的许多特征，那就是优雅别致，有很强的东方味道。另外，各个部件的组合，突出了整体感，有一种不怒而威的气势在里面。而基于这个平台的中华V5，也相当好的延续了中华H530的造型风格，只是更加的大气。这样一来，它不会因外形与宝马X1的神似而被人诟病。至少，从产品的气质上来看，从产品与产品的延续来看，从产品与品牌的联系来看，中华汽车对“脸谱”的把握是成功的。

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　　虽说汽车“脸谱化”是一个很有争议的话题，比如说在实现风格统一的时候会损失一些精彩的细节，也有可能让产品看起来没有其他作品那么的炫，那么的酷，但至少是比较耐看的，比较容易让人在不看商标的情况下一眼就能认出来的。

　　如果跑在路上能够被消费者一眼认出的产品多了，消费者自然会觉得这个品牌值得信赖。

　　而我们的很多自主品牌，好像并没有意识到这个问题。于是，体现在产品的设计方面，总有些散兵游勇的味道。在面临合资品牌下压以及合资自主的“釜底抽薪”双面夹击之下，散兵游勇的形式，会有先天性的脆弱，与其这样，不如做出一个经典的造型，让优秀的产品DNA更好的传承下去!