▨文/王概

　　从公平的角度来看，消费者花了世界一流的价钱，就理应得到世界一流的产品。然而我们的油价不是这样子的，消费者花了世界第一流的价钱，往往还要提心吊胆，生怕被世界最差的油搞坏了昂贵的车子。

http://s6/middle/492a7d67xc01bf899d615&690拷问油企道德水准" TITLE="千辆汽车“饭后”染病 拷问油企道德水准" />

　　在惴惴不安的气氛中，担忧往往会变成现实。

　　据媒体报道，数千辆轿车在江苏太仓的中石油昆太路金华加油站和柳园路富豪加油站加了93号油之后，出现了出现了加油熄火、排气管生锈和流出不明液体等异常情况。

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　　事件发生后，车主、维修站和4S几乎异口同声的将问题指向了所用汽油的油品。愤怒的车主们自觉行动起来堵住了两家肇事加油站讨要说法。

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　　后来，当地工商部门将汽油样品封存，送往国家认证的太仓检验检疫局综合技术服务中心检测。

　　按理说，该怎么办就怎么办，双方都应该静静等待最终的检测结果。用权威的鉴定结论，还两家加油站、中石油江苏分公司和消费者们一个公平来。

　　在这个时候，中石油有些坐不住了。油品问题千夫所指，本身就说明里面有问题。问题是怎么来的，恐怕还只有这两个加油站的供应商——中石油自己知道。

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　　所以，中石油决定用“私了”的办法来解决问题本身就说明他们有问题。

　　中石油江苏分公司的发言人声称，将一次性给予4月24日至28日在昆太路金华加油站和柳园路富豪加油加了93号汽油的车主每位3500元补助，如果车主还有其他要求还可以沟通。

　　看看，结果还没出来，赔偿标准就出来了，这说明中石油江苏分公司的预测能力比美国兰德公司强多了。每辆车三千五百块钱的赔偿标准外加可以商量的附带条款，看起来也像是经过慎重评估一样，难不成故意为之？再者，如此三四千辆的规模所产生的一千多万元赔偿数额，也很说明问题。是谁给了你随便花钱“私了”的权利，你中石油是私企还是慈善机构?

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　　毋庸置疑的是，中石油的太仓事件并非独立和偶然的个案。稍加对比就会发现，我们低劣的油品从一开始就是问题，再加上各种中转环节，每个环节都可能把关不严，都可能夹杂私货。因此，类似于江苏太仓的事件不仅仅出现在江苏太仓，也不仅仅只出现在中石油身上，从江苏到云南、贵州、广西等各种地方都有出现，就连一直以高档公民形象出现的香港，也不能幸免。

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过低的燃油标准和含锰燃油添加剂容易损害发动机（数据整理： clarkliu）

　　在这些累累案例中，石油三硕鼠总是态度坚决，认为自己的油品没有问题，同时每次的态度都出奇的相似：赔钱可以，道歉没门。

　　这也难怪，作为全亚洲甚至全地球最赚钱的行业，中国的石油三硕鼠们买得起天价吊灯，团购得起各种高档楼盘，玩得起各种令人侧目的炫富活动，即便这样的折腾，每年仍能产生约两千亿规模的纯利润。

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我们国家有色彩斑斓的93号汽油

　　所以，一千多万的赔偿金额，根本就是九牛一毛。最终，这些赔进去的钱，一样要通过专家们的“亏损”理论，在一片“涨”声中让车主们把吃了的吐出来。

　　而且，从价格到品质，所有的过程都没有得到有效的监督，基本上也都自说自话，从不公开透明，也从来不用听证会等方式来解决问题。在没有任何有效监督的情况下，石油三硕鼠们把品质差劲的燃油卖到了比美国还要高的价格，本身就是不合理的。

　　他们一边坐收大约两千亿元规模的纯利润，一边又大喊亏损高呼涨价。他们一边恣意抬高物价，一边又从不给消费者提供高质量的燃油产品，他们能把重大事故的责任追究变成先进事迹表彰会，他们宁肯赔钱也绝不道歉，消费者如何指望这样的企业生产出有道德水准的合格产品？！

　　▨文/王概

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