媒体曝出马航飞机失联后不就，我就于昨天早上9:36分发微博表示，根据本人的经验，飞机已经失事。因为除了飞机失事，其他任何情况都能主动或被动地发出信号。随后网上时不时曝出消息，一会儿说飞机已经在南宁迫降，一会儿说有几十名乘客获救，但随后都被证实是假新闻。

    现在距离飞机失联已经超过了24小时，飞机上的所有乘客和机组人员生还的几率几乎是零。因此目前大家的关注点已经发生了转变，从是否有人生还转向了出事的原因。正如今早中国驻马大使所说，很多事亲超出了想象和控制力，这次马航失踪事件疑点颇多。

    我从事发后就产生了怀疑，因为我很了解马航是一家有着良好安全记录的航空公司，而飞机突然失去联系，不像是天气、飞机故障或操作失误造成的。飞机应该是在短时间内迅速解体的，可能是内部爆炸或外部袭击造成的。随后媒体曝出飞机上有四人持被盗护照登机，其中两人机票联号，这使得我更加确信了自己的怀疑。

    在事发后不久，有人把矛头指向了马航，甚至有小编贴出马航安全记录差的文章。我本人经常搭飞机，且常年生活在新马一带，对马航颇为了解。不向国内有些记者报道的那样，只要随便翻一下维基百科，就能了解到马航是一家飞行记录良好的航空公司，比大家熟知的中国、美国、澳洲和新加坡的航空公司要好。

    我在生活中也认识一些马来人，虽然他们表面上看起来有些懒散，但他们很善于摆弄机械设备和精密仪器。所以我一直很信任马来驾驶员和机械师，他们总是按照程序来，按部就班，不会出错。马航上一次事故还要追溯到1977年，那时候马来西亚建国时间不长，社会形态也和现在很不同。