上午出门交房贷月供，回来时顺便取了今天的晚报。

    封面上硕大无比的头条标题赫然在目——昆明地铁可使用100年。

    晚报显然是把它当做了一条非常有正面意义的重大新闻。翻开内文一看，果不其然。专家们就昆明正在热火朝天建设的地铁回答市民疑问，这个标题至少有两重含义：一是昆明地铁的质量很高，二是使用寿命很长，市民们这辈子可以尽情享用了。

    可我看了这条新闻很难受。尤其是这个大标题，怎么看都有一种想哭的感觉。

    昆明即将进入“地铁时代”，几乎所有市民都在为之欢呼，为此他们已经开始无怨无悔地忍受长达数年的交通堵塞。地铁建设在未年数年中将成为昆明媒体永恒的主旋律。

    是的，市民有足够的理由为之欢呼。我第一次坐地铁是1987秋天刚到北京上大学的时候，寒假回老家，几乎所有亲戚朋友都在问我：地铁是什么样子？

    地铁是大城市的标志，是城市等级的象征。几年之后，昆明将进入“有地铁的城市”这个序列，这足以让昆明人自豪——很多省会城市和比昆明发达得多的沿海城市还没有地铁呢！

    可是，我们真的需要地铁吗？

    是的，我们需要。昆明正在向国际化大都市迈进；昆明是中国连接东盟各国的桥头堡；昆明人这么多，路这么堵，汽车数量疯长……有一百条理由需要。

    然而，有一条“不需要”的理由可以否定这一百条“需要”的理由，那就是“昆明地铁可使用100年”。

    100年之后，这些纵横交错的地铁将变成昆明地下的一堆无法降解的钢铁垃圾。

    这一代市民可以尽情享受地铁带来的便利，而他们的子孙将永远生活在地铁垃圾造成的恐怖中。

    前不久我到思茅（现被脑残者更名为普洱）参加一个围棋活动，认识了老罗，一个水电工程师，属于我们这个时代的伟大建设者。作为棋迷的老罗很有理想，年过四十还想着长棋。作为水电工程师的老罗更有理想，他希望中国的大江大河上到处飘扬水电开发的旗帜。

    老罗带我们参观了澜沧江上的糯扎渡水电站，这个大坝的高度号称世界第三。我被震惊了，眼前的一切无比“壮观”——几座高入云端的大山遍体都被裹上厚厚的水泥，看不到一丝绿色。你不得不佩服人类改天换地的巨大力量，大自然算什么，大山大川不过是任由人类任意揉捏摆布的一摊泥。

    水电站旁还特意修了一个观景台供游人照相。我站在那儿只想哭。

    老罗说，一个水电站的使用寿命一般是50年。50年后，这个水电站将被废弃在大山中成为一堆垃圾。老罗们将重新出发，另择大江建造新的水电站。

    地球上还有多少河流可供老罗们建造新的水电站？云南只剩下一条，怒江。

    100年后，昆明地铁将变成垃圾，和糯扎渡一样，成为地球永远的痛。

    也许到那时，中国所有的城市都有这样一堆垃圾，藏在被掏空的地下。地表上依旧光鲜。

    而这样的城市，一场地震就可以要了它的命。

    永远不要低估大自然的力量。

    人类文明发展的过程，就是一个不断制造垃圾的过程，一个不断自掘坟墓的过程。人类就是这个地球上最可怕的垃圾。

    这一切，真的没办法逆转吗？