当今佛教的社会责任

——随师父参加第十二次中韩日佛教友好交流会见闻记（之四）

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2009年10月15日 周五

时刻要策励

　　早上5:30起床，按规定是起晚了。睁开眼睛后，明显地感受到浑身不舒服，头有些痛，发晕，喉咙痛、干，有些不对劲，可能比较麻烦。要是平常来讲，若有出国学习、参访的机会，应该是很高兴的。马上就要出发了，看医生也是不现实，所以只能再加重药量。此时此刻我的心情很沉重。当猛业成熟的时候，自己是没有一点办法的，只能坦然老老实实地领受。忏悔往昔的恶业，祈求三宝救护，希望能出现奇迹。由此更策励自己要好好做缘念——皈依、发心。

　　我心想，作为一个自命修行的出家人来说，也不必要担心，这时真诚地相信业果，对境体会佛陀常常说的，病是死因，人命无常，人世间充满着各种各样的痛苦等。以此警策自己对这个世界的贪着、执着的心。唯有把握当下才是要点。

　　在佛法的世界里，对于诸多的外境，不同的安立，会产生不同的作用和效果，一般来说在寺院里的修学环境是比较好的，如果自己不正知而行，善于把握，外出的修学环境是非常差的，无形当中或有意无意中会增加自己的散乱，滋长内心的贪心、嗔心、邪见，还有我慢等。身体不好，相对就会有所收敛，现在自己很明显地感受到，想通过外出，放松、散乱一下的心情很微弱。从这个角度来安立，我觉得是件好事，都是佛菩萨给我的美差，境无好坏，看自己如何观待。当下体会佛法，即使去不成了，也不是十分的遗憾。即使这样还是希望要去成啊！

  　　三号航站楼内外的故事

　　早上向师父汇报，我们出发的时间。匆匆地用完早斋，我们6:00出发，6:07到机场三号航站楼。这是我第三次来，感觉航站楼建设得非常气派、雄伟、大气、先进、实用。很能够显示出大国的气势。比如它利用顶上的天窗来采光，钢架的跨度很大，给人以开阔感，不会感受到压抑等，很科学。

　　6:30我们开始办理登机手续。100多人到机场后，有要托运行李的，有不托运的。中佛协的工作人员李贺敏急中生智，只好以照顾托运行李的为主了，对于不托运行李的只能临时给大家指个方向，让大家直接去办理过机场海关手续。我想面对100多号人同时站在机场大厅里，也算有一定的数量的。再加上由于人、各种机器等发出的噪声，这个时候发号司令很难统一了。他虽然这样给大家作了安排，因为他要照顾方方面面，包括随时都会有向他发问的等。所以在我们这群人里，他自然也就落在了后面。此时就出现了一个很有趣的现象，只要哪几个出家人走在最前面，大队人马自然就会紧追其后，好像他们就是带队人一样（其实不是），结果走到“死胡同”去了，然后大家再折回。就这样重复两三次。也难怪，很多人根本就没有来过3号航站楼，也更有一部分人没有出过国，也有一部分人没有走过去日本的登机口。最后不知是谁询问机场工作人员，对方说：“直接登机的请看脚下的路标。”我们一看，可不是，路标写的很清楚了——国际出发▼大概是两米一个，后来我们就沿着这个指示往前。

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　　通过安检时，有一个自动测量体温的装置，我一眼就盯上了这个东西，虽然自己感觉不发烧但心里还是绷得有些紧，唯恐在此“摔跤”，还好一切都很顺利。过了安检我们往前走了一段时间，需要停下来坐小火车。我们走得算是比较快的，这时我心里有些犯嘀咕，假若坐上小火车到哪里下呀？想问一下周围的朋友，彼此根本不是一个航班，不是一个国家的，也无法问起。此时，体会到团体的重要性，希望小火车在没来、没开之前大队人员能够到达，结果还算顺利。下了小火车我们找到E-19号登机口。

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JL780次航班上的故事

　　8:00我们111多人准时登机。我们乘坐的是一家日本航空JL780的航班。8:30分起飞，预计飞行2.45个小时，于东京时间12:15分到达东京成田国际机场，全长2109公里。（日本的时间与我国的时间差刚好是一个小时，他们12:15分就是我们的11:15分。注：下文在日本均以日本时间为准。），上飞机的时候，我们才发现师父已经提前坐在了前排的位置上了，看到师父在身边，总有一种踏实感。路过师父的旁边只能跟师父打个招呼就向后排走了。虽然这家是日本航空公司的飞机，公司考虑的还是很周到，飞机上安排了两位中国空姐以便沟通，令我们很欣慰。其中一位中国空姐走到我们这一排说：“先生您好，请系上安全带。”我看她用国语，就借此机会告诉她：

　　“我们穿大褂的都是出家人，称呼法师比较好。”

　　空姐：“哦，好的，那称呼师父可以吗？”

　　我：“很好呀！这样更亲切。”

　　我发现她再问候大家的时候，真的是称师父二字。

　《大游戏经》中说：“若有略能向内思者，一切外物，无一不为显示无常。”当我正在思索之际，广播里传出了一个声音：“各位旅客大家好！因受空中交通管制，飞机再需要等10分钟才能起飞。”在我的概念里飞机是比较准点的，没想到还会……令我好奇的是：空中还会出现交通堵塞问题？很有意思。她不像地面上，有房屋、大山、江河、湖海、田地等障碍物。不应该堵塞呀！因为空中没有障碍物，这里堵塞可以绕一下吗？我看也能通行。可能是各有各的航道吧，不然也会撞头的，如果撞了头情节可比两辆汽车相撞严重得多了。

　　因为一切法无常，时间总会过去的，我们的JL780次航班终于起飞了。这次坐飞机可不像在国内，飞来飞去还是在960万平方公里的土地，这次要飞跃海洋到达他国土地了，心情总是不太一样。

　　飞机很快起飞到了一定的高度，呈平稳状态，高度为10668米、速度为1074公里/小时、室外温度为零下58摄氏度（-58℃）。不一会儿，机上的工作人员，开始做一个动作，每个人手里拿着一叠可以粘贴的标签纸，然后分别在每个人的靠背椅上粘贴，他们走到我面前时，这才明白是餐劵，为了避免送餐弄错。在国内我也坐过几次飞机好像没有见过这种做法的，可能他们对这次航班的特例吧，因为飞机上坐了300多人，有素食者也有荤食者，大家是混着坐的。

　　我们每一个座位前都有一个小屏幕的显示屏，我用手触摸几下，没什么反应，也就没理它了，后来才知道，这是电视，在自己的座位扶手上是有开关的，打开开关可以搜索十个左右的频道，然后再带上耳机，来收看收听，大家彼此不相干扰。我是没有这种“福报”了。但引起自己的一阵思考，这种高科技看起来给大家带来诸多便利，实际上是在为满足每个人的私欲，个人中心主义、物质主义、我慢习气等作种种的铺垫。最终的结论无法给自己带来心灵的洗涤与力量，我还是闻思善知识的法语甘露吧：

　　※死亡的一刹那，金钱、财产、朋友和各种有用的东西，都不能跟着你走。但是，自己这一世所造下的恶业，会如影随形地跟着你不放。

　　※只有生命在最困难时，才能检查出自己的动机是否纯正！

　　※向善知识汇报是为了领受加持，而不是求肯定。

　　※自己对三宝的信心有否增加，是否有想学习的心，才是检验自己有否提升的关键……

　　坐在机舱里偶尔向上仰望蓝天，向下俯视大海与大地别有一番味道。此时此刻飞机上很是安静，我想现在可能每个人都在思索与感受吧！当然，我也看到有一部分人进入了梦乡，祝愿他们能梦到自己长起了翅膀“飞到”了日本……

　　这时与我同行的贤甲法师在做什么呢？他说：“一上飞机，我就想起来一件事。上次跟师父去法门寺，师父一下飞机就问我在飞机上干什么。这下我可不敢散乱，看了看乘机注意事项和飞行地图后，就老老实实拿出念珠来念佛。念佛果然是好办法，虽然在嘈杂的环境下，心里慢慢的有些清凉。”