从西城阜成门的马尾沟到东城东单的新闻大厦，需要34分钟。这是我骑自行车耗费的时间。如果要是开车的话，时间也许还要更长一些。这取决于西二环和长安街的交通状况。
由于北京举办奥运会，社会机动车采取了单双号的交通管制。我的车号是单号，原本赶上7月、8月都有31日，多少能沾一点点便宜。但是，由于新闻大厦进驻了奥运赞助商UPS，实行了更加严格的交通管制，开车显得更费劲了。幸好，家里除了轿车，还有一辆很旧、很破的自行车。这辆自行车还是去年9月女儿上学的时候，托负责家属院内自行车棚的邻居帮着找的。结果，光修车就花掉了100多元。女儿上学后，可能骑车接送过八九次，然后就又放到车棚里面招土了。奥运期间，每天或坐或靠在沙发上观看比赛，偶尔还要喝口小酒，体重明显涨了。所以，我突发奇想，能不能骑车上下班。
在不能开车的日子，我一般都是乘坐地铁。但是，为了奥运安全，乘坐地铁必须接受安检，十分麻烦。而且加上步行、换乘，乘坐地铁大约也需要30多分钟的行程。我不知道骑车上班需要多长的时间。其实，1998年的时候，就是每天骑车上下班的。当时，我的骑行速度还是很快的，路上的机动车也没有现在这么多，什么尾气污染、热效应等等还都不为人熟知。可是，10年过去了，我不知道自己还能不能坚持骑到单位。
骑车上班之前，我特别考虑了骑行的路线。北京机动车多的地方，尾气的排放量肯定大，那么汽车的线路应该是机动车少的地方。什么地方机动车少，当然是城中心。北京城的正中，坐落着举世闻名的紫禁城。紫禁城外的护城河与城墙之间有条机动车道，每天早8点到晚6点是禁行的。所以，这里肯定是必经之路。
蹬上自行车，过阜成门桥东行，一路上是文物众多的朝阜路，鲁迅博物馆、白塔寺、历代帝王庙、广济寺、北海……都是京城著名的景点。不过，过了北海就要拐到北长街、南长街，再由这里拐向紫禁城西华门，从西华门右转就上了城墙下的道路。这里应该也算得上旅游景点，但是很少有游客转到这条路上。一般情况下，游客们游览完故宫，出北门就去逛景山、北海了。骑在这条路上，左侧是高耸的紫禁城墙，右侧是碧波荡漾的护城河，道路两侧种着柳树、柏树，还有我不知名的木本花木。杨柳岸晓风拂面，令人不得不放慢骑行的速度。从这条路走，必经紫禁城的午门。那里总是游人如织。从他们的队伍中穿过，多少也有游历的放松和惬意。从东华门再东行，就是王府井、东单。单位也就快到了。
据说，骑车在国外是项休闲运动。许多人家开着私家车，带着自行车到郊外骑行。然而，中国人骑自行车绝对是代步的工具。第一次骑车上班，我并没有感到多累，反而有种兴奋，一则是证明自己的体力还可以，二则能欣赏到开车看不到的东西。
现在，我已经习惯了每天骑车上下班，甚至到东三环旁边的京城大厦打网球，也是一路骑行过去。随着奥运的闭幕、女儿的开学，我不知道还能骑多久的自行车。但是，奥运确实带给了一个运动的机会，一个重新观察北京的机会。
经常有些政府机构、政府部门呼吁什么无车日。其实，每月能有个骑车日就行了。从自己家门出来，沿着一条精心设计的上下班的路骑个来回，我想会有很多新的发现。不信，您可以试试。
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