现在车上的电子控制越来越多，原本拧钥匙启动改为了“一键式”，机械手刹也换成了“拨一下”的电子式……但就是这些原本机械操作转换成电子控制后，乘客误碰的几率越来越大，如果在车辆驾驶时误碰真的成为现实，恐怕很多车主将要担心车辆是否会损伤，而对车迷来讲误碰后到底能发生什么状况确实令人好奇。

好吧，为了让大家彻底放心，我打算“以身试险”来验证车内常见的“误碰”功能。

一键启动

自从有了“一键启动”功能妈妈好像再也没有担心我费劲从牛仔裤口袋里面掏钥匙了。上车那么优雅的一戳，发动机便开始愉悦的工作起来。不过，在车辆行驶当中如果再那么“贱贱”地一戳，会不会让发动机突然停止工作呢？

​你想多了，绝对不会！！！当按一下启动按钮时，仪表盘上会显示：“车辆未驻车”（我的FIAT就是这么显示），其他车型也有类似的显示。这么设计就是工程师怕你“手贱”想尝试一下后给你的一次机会。当然，这种机会人生只有一次，如果你要尝试长按按钮，后果就是发动机“听话”的关闭，接下来还会出现啥后果，难道你们还没有个B数吗？

​

​

电子手刹

​传统的机械式手刹在行车中拉起是很危险的，除非你是想去漂移。现在大多数新车已经开始普及电子手刹，若仍按照传统机械手刹操作与“一键启动”类似，一次动作刹车不会介入以防误触，较长时间拨动则会达到机械手刹的作用，只不过手感要弱于机械的，漂移的话电子肯定是不给力的。

​

​

怀挡式换挡杆

​这里所说的怀挡不是过去美系车那种机械式的，而是像奔驰那种电子式怀挡。他设计的位置在方向盘的右侧，而在大多数车型当中，这个位置设计了雨刮器拨杆。在行驶当中，很多人也是会误把它当成雨刷器拨杆而导致勿碰。

​不要担心，电控系统的好处就是会给我们犯错的机会。拿奔驰举例，当车速高于11公里的时速，拨动换挡杆后仪表盘提示，此时只能在D和N挡间切换；当时速低于11公里时，拨动挡杆可以切至倒挡方便倒车。虽然有人对此颇有微词，但并不会存在安全隐患，反而提升了切换倒挡的效率，况且在速度过快时拨动档杆是有安全保护的。