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歇了吧，北京车展
我坐在长椅上，尽量舒展身体，喝一口从自动贩卖机里买的健怡可乐，疲劳似乎有了些缓解；眺望远方，夕阳染红了天迹，把琶洲巨大的展馆镶嵌了一道金边……
我们真的关注环境么
“环境问题”是个大事，大到必须要上升到国家利益的高度来考虑，而一旦被提到了这个高度，“环境”好像又不是个事了，那“环境”在我们眼中，到底是多大的事？
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血色残阳 中国年度车型评选
27款“入围车型”，脱颖12款“实力车型”，但仍然只有1款车型能够笑到最后，这是“中国年度车型”评选8年来最激烈的一次较量。
历时三个月的中国2010年度车型评选终于华彩落幕。2009年12月15日，汽车族杂志社在北京举办了隆重的颁奖典礼，介绍了中国2010年度车型的评选过程，揭晓了获奖的车型。上海通用别克新君威和广汽丰田汉兰达分别捧走“中国2010年度车型”和“中国2010年度SUV”的“奥斯卡”奖杯。
“中国年度车型”评选的历届获奖车型不仅在当年度的车型测评中获得了评委们的高度评价，更在此后的市场角逐中表现优异。“中国年度车型”在每一年的推广过程中，也帮助一代又一代的精品车型成就了一个又一个市场奇迹。而今，“中国年度车型”的荣誉殿堂中又迎来了上海通用别克新君威和广汽丰田汉兰达两位实力派成员的加盟，相信他们也必将秉承历届中国年度车型的优异表现，在2010年中国车市中叱诧风云，成就自己的一方霸业。
“中国年度车型”评选源于始创1949年的北美“Car of the Year”评选，该评选至今为止已有60年的历史，成为北美乃至世界上最有影响力的汽车评选之一，其规模之大、测试之严格和完善在全球的汽车市场上享有广泛的认可，被誉
2009年12月3日，由国新出版物发行数据调查中心主办，中国期刊协会、中国报业协会共同联办的“2009中国广告精确投放奖评选”结果正式揭晓。汽车族杂志因其在业内的突出表现获得“最受广告主、广告商青睐的消费类期刊特别奖”。
此次“2009中国广告精确投放奖”评选秉承“公平、公正、公开”的原则，由国新出版物发行数据调查中心作为数据支持单位，邀集知名媒介专家和广告营销专家、广告主提供意见，最终评选出十六项大奖，其中深受广告主和广告商青睐的时尚与消费类期刊14个，仅有3席的特别奖中，汽车族杂志位列其中，成为名副其实的时尚与消费者类期刊的领军期刊。
会后，汽车族杂志社出版人兼总编辑孙刚女士在接受记者采访时表示，今年正值汽车族杂志创刊十周年，汽车
由汽车族杂志社和人民网共同主办的“中国2009年度汽车广告论坛”于11月24日下午14：00在人民网进行直播。论坛由《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚女士主持，并邀请中国传媒大学广告学院副院长张树庭先生、央视市场研究整合营销中心总经理姚林先生和DMG国际传媒集团创意总监徐卫兵先生共同揭晓了“中国2009年度汽车广告评选”的结果，获奖作品分别是：
最佳人气奖——上海通用 新君威 精准操控篇
最佳文案奖——大众 新辉腾 上市篇
最佳审美奖——梅赛德斯-奔驰 SUV系列篇
最佳价值奖——宝马 5系长轴距篇
最佳创意奖——奥迪 100周年 A6柴油版篇
论坛从2009年中国汽车广告市场的盘点、软文的悖论、获奖作品点评以及2010年中国汽车广告市场的预测四个业内热点话题为网友们呈现出了一场精彩的智力拼盘。
进入2009年，国际汽车市场受到金融危机影响，一片萧条。中国汽车市场
11月18日，由汽车族杂志社主办的“影响2009中国进口汽车大典（2009 China Best Car in Class Award）”在北京隆重举行。
活动对2009年在中国市场新上市的六十余款进口汽车进行了系统的梳理和评测。典礼现场，8家企业最终竞得全部6大奖项。他们分别是：
人气车型大奖 大众 尚酷；斯巴鲁 力狮
价值车型大奖 英菲尼迪 G37；路虎 揽胜运动版
进口SUV大奖 雷克萨斯 RX450h
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原来我们是鱼
过去我一直不知道用什么词儿描述经常碰到的一些事儿：比如蹲在背阴处偷拍超速的警察叔叔；比如大直道上莫名其妙的限速牌以及紧接排炮列阵一样的摄像头；比如藏在树后面的禁行标志……
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换一个自己 东风悦达起亚SOUL
在写完这篇文章的导语后，我开始在网上和图书里寻找关于SOUL和设计师彼得·希瑞尔的相关信息。正如你所看到的导语一样，这就是SOUL给我的第一印象：“特立独行”……
静观其“变 英菲尼迪G37
开敞篷车的好处到底是什么？我想了很久得出的结论仍然没什么新鲜的，无非是炫耀自己罢了，而相关的试驾报导也总是脱离不了惊艳之类的形容字句。
你拿什么诱惑了我 丰田皇冠
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为竖中指者叫好
唐师曾老师曾经记录过一段他在美国开车的经历，由于他的驾驶习惯不好（可能是长时间占用超车道），曾有一位老太太气势汹汹地把他超过，慢慢放下车窗，对他竖起了中指……
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娇艳欲滴的花朵 雪铁龙新C5
一味的浪漫会空洞，一味的务实又会乏味；而当浪漫的种子植于实用主义的土壤中才会绽放出娇艳欲滴的花朵……
半虎 扮虎 东南蓝瑟 EX
说起三菱EVO，只要是喜欢性能小钢炮的人都得暗翘大指，叫一声“好车”，不过好归好，愿意花大价钱体验的毕竟还是少数，更多的人追求的还是他
六十年代出生的人对国家和民族有着后几代人没有的厚重的责任感。记得去年在华尔街著名的纽约证券交易所门口，一位六十年代出生的企业负责人说：“有一天我们要到这里来上市。”话语和神情里的豪情让你看到这一代人强烈的愿望：中国人要和西方人站在同一个位置，获得平等的话语权。
关于尹同跃的名字，采访时我们当面求证，尹同跃说应该是“跃”，“耀”其实是“跃”的安徽方言发音，时间长了，很多人就误以为“耀”了。“没有改名。”他说。
2009 年可以说是奇瑞的变革之年。今年三月，奇瑞发布了瑞麒和威麟两大品牌，由此完成了企业的品牌战略布局，但同时，瑞麒和威麟也引来了很多争议，由QQ 起家的奇瑞能否摆脱以往消费者对它的品牌认知？尹同跃对这样的质疑回答说：“奇瑞再往下走，生存空间是个很大的问题，我们不能总进入小型车低价市场，这样消耗的原材料和投资都是差不多的，你的年收入也差不多。当然国家也有用一些不退市的老产品，但实际上自主品牌的生存空间越来越小。”
对于去年年底上市的A3，前往试
不同的人对毛京波有不同的看法，但网上的媒体报道却是千篇一律：每小时高达220 美元的咨询费、CNN 执行副总裁的格言“play like a man, win like a woman”、热爱名牌的高调女人，这三点几乎成了她的公众形象。
采访那天，她穿了一条棕色丝绸连衣裙，腰部系了一条白色宽腰带。见她的时候，她正一个人，站在1949 会所西餐厅1/5 taverna 前的空场，青石砖的路面似乎困住了她的高跟鞋。她站在那里，一个人，有几秒钟，神情有些无助。但很快，进入包间后，这种感觉又即刻消失，取而代之的是一个不带私人色彩的职业经理人形象。
毛京波是梅赛德斯- 奔驰（中国）汽车销售有限公司的市场总监，2007 年8 月上任，成为第一个担任这一职位的中国人。之前9 年毛京波一直在罗德公关，一路努力，从普通的客户经理成为北京公司的总经理。这9 年，虽然她服务过BP、米其林等其他客户，但最为业界所推崇的是她对奥迪品牌的贡献。中国国际公共关系协会把代表了行业最高荣誉的“行业成就奖”授予她的理由就是“缔造了高水平的公关代理公司服务标准，成就了罗德公关飞跃式发展的奇迹。”所以奔驰选择毛京波丝毫不奇怪，在豪华汽车市场营销和公关领域，她的经验是厚重的，甚至具有
