2016中国年度高价值轮胎  耐克森 ROADIAN HTX RH5

设立“高价值轮胎”这一奖项，就是为了鼓励轮胎厂家在节能环保方面的贡献和成就。在这方面，来自韩国的小众轮胎品牌耐克森绝对树立了榜样作用。在去年的中国年度车轮评选中，他们的N’FERA AU5便一举拿下了节油环保轮胎的奖项，今天其另一款产品ROADIAN HTX RH5再次摘得高价值轮胎这一头衔，算是梅开二度。

​还是老规矩，先从花纹分析入手。为了满足国内路况特征，ROADIAN HTX RH5的确采用了细小锯齿沟、胎肩最佳花纹块、3D断面倒角和花纹块优化组合等特别花纹设计，以降低噪音，提高耐磨性。在路试经过不平整路面时，我还体会到了其过滤颠簸的能力，而直观的感受是橡胶比较柔软，同时回弹力较好。

当然，评判一款胎是否节能主要还是看滚动阻力的大小，但与往年不同的是，今年我们的评判指标是通过轮胎台架测试得到的精确滚动阻力系数（即轮胎与地面的摩擦系数）而非以往的滑行距离。换句话说，该系数越小，意味着滑动距离也就越远，道理是一样的。ROADIAN HTX RH5的滚动阻力系数最终定格在0.852，在所有的9款参评胎中排名并列第三，对于一款SUV轮胎来说，这个结果已实属不易。在干地加速环节，这款胎也给了我们惊喜，谁说滚动阻力小的轮胎起步阶段就一定缺乏抓地力呢？

​​良好的滚动噪音水平其实也是节油环保领域的一项重要评价指标，而耐克森这款胎的实测成绩还是不错的，其中80公里/小时速度下的车内噪音比邓禄普控制得还要好，车外通过噪音也仅比对手高出0.6分贝。

鉴于耐克森轮胎的上述表现，你是不是和我一样更加期待明年评选中它的帽子戏法了？

2016中国年度性价比轮胎    佳通 Giti Comfort 221V1

佳通在今年的评选中带来了两款胎，其中这款Giti Comfort 221V1表现更出色，为此我们把年度性价比轮胎的大奖颁给了它。谈到性价比，大家往往会更关注“价”，容易理解成只要便宜就好。其实不然，在我们看来，如果没有均衡的性能发挥一样拿不了这个奖项。

​在16英寸组别，相比荣膺年度全能轮胎的冠军得主，佳通Giti Comfort 221V1完全具有搏一搏的实力。让其腰杆最硬的当属噪音测试，车外通过噪音全面领先，车内噪音也有一项第一，说明这款胎的舒适性非常不错。究其原因，我们发现了它胎纹设计上的“X”形沟纹与胎肩渐扩式斜角横沟，这是他们的“3P静音平衡技术”的体现，也是其追求舒适的重要法宝。

​水漂测试它也有话可说，“纵向”几乎打了个平手，“横向”则大幅反超。还有干地操控和滚动阻力这两项测试，它的成绩也超过了对手。尤其是干地操控环节，我们感受到了很棒的贴地性，就算轮胎开始打滑尖叫，但那种滑移的状态却是易于操控的。另外，由于胎壁硬度较高，在车辆过弯时，还能给予车身更稳定的支撑力。虽然我们没有公布市场售价，但相比其他轮胎品牌，这款佳通胎的价位肯定占有优势，因此单论性价比的话，便没谁敢和它争了。

最后我想说的是，尽管在配方上这款胎采用了纳米级补强炭黑与高分散白炭黑原料，用以确保干、湿地抓地力，并缩短制动距离，但显然实际效果还是不够的。所以这里我希望未来佳通能够将干、湿地制动的表现加以完善，如果做到了，那么它将会是一款极具市场潜力的“多面手”。相信致力于成为中国车主首选轮胎品牌的佳通，接下来将为广大车主带来更多、更好性价比的轮胎产品，我们拭目以待。
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