从21款入围车中挑选9款晋级，再从9款当中推举惟一的大奖获得者，另外，有辆自主品牌的轿车距离大奖仅仅一步之遥。但是，很显然，中国2016年度车型的荣耀还是加冕全新福特金牛座。

坦白讲，福特金牛座很有历史，但长安福特却一直没有把他国产。有人说是长安福特并不重视中国。其实不然，听我们美国合作伙伴Motor Trend编辑谈论中国版金牛座，反倒感觉有种“酸爽”。他们非常眼馋这次参选的2.7升双增压EcoBoost，因为Taurus虽然早就在美国上市，但只有2.0的EcoBosst和3.5升V6两款动力。

从内心里讲，我觉得蒙迪欧要比金牛座好看。但《一步之遥》里覃老师教育我们：什么叫喜欢？喜欢就是荷尔蒙一分钟的荡漾。所以，对于更加注重内在的金牛座而言，漂亮的脸蛋不是重点。金牛座后排的气囊式安全带，电动按摩座椅让评委们对一个曾经将奢侈品“流水线”到普通人家的品牌刮目相看。另外，电动方向盘调节，步调有些豪华车的“赶脚”。

福特T型车是一个伟大的产品，那个时代福特努力让汽车变得便宜。但今天却把金牛座越做越高档，越做越豪华。这次参评的旗舰版配备了随动LED前大灯，后排座椅也加入了电动调节、空调通风和按摩功能。另外，LKA车道保持、ACC主动巡航、APA主动泊车也让金牛座穿上了一套科技内衣。虽然，金牛座的整备质量比皇冠高了150公斤，但主要是因为升功率为89kW/L的双增压发动机。另外，虽然皇冠的驱动轮和转向轮不在同轴，有利于提高操控性，但180米操控稳定性的穿桩金牛座要超出皇冠5.3km/h。

当然，我们并不是说金牛座无可挑剔，但在“中国年度车型评选”十个项目里，金牛座是多点开花的，特别是在配置和客观测试数据方面。得益于2.7升双增压的直喷发动机，金牛座不论是升功率，还是质量功率还是加速都十分优秀。其破百的时间仅为6.29秒，要知道其他8位晋级车的平均值是9.35秒；虽然180米绕桩的数据他输给了凌渡（98.4km/h），考虑到两者轴距相差293mm（凌渡2656mm），第二名的金牛座输的还算正常（2949mm）。另外，在9辆晋级轿车当中，金牛座体重达到1875千克，但他的100km/h到静止的制动距离确是最优——34.46米，当然，这和四条245/45R19的马牌CSC不无关系。另外，最常用的80km/h等速车内噪音他做的是最好的。

有人说为什么题目是“一步之遥”？不用说你也想到了——吉利博瑞。但你可能打死也没有想到，在9进3的过程中，这款国货精品的票数居然最多，只有评委王勇和张扬没有投给他。

3进2的过程很是顺利，凌渡被淘汰的十分顺畅。那么，我们是如何面对博瑞这款国货精品的呢？况且他现在买的很好。相比之下，金牛座仅仅是一个十分市场不大的车型，而且他的价格已经突破“ABB”的底线。A4L、3系Li和C级长轴距就在对面等着，沃尔沃S60L和ATS-L和本次一同参选的Q50L又同时夹道相迎。让我们再次回到“中国年度车型”十个评选规则。无疑，除了民族情感和销售状况，金牛座都要优于博瑞。金牛座并不完美，“中国2016年度车型”要表达的是我们对他的美好期望和“惟一”大奖的坚持。