比兄长更成熟

我们喜欢：内饰设计很有特色；5挡手动变速器的手感流畅。

我们不喜欢：巡航状态下发动机转速较高；车内空间较小。

你不知道的： 起步时电脑会对转速进行补偿，油离配合不到位导致的熄火现象会有所减少。

江淮近年来在最为火热的SUV市场持续发力，旗下的瑞风S5和瑞风S3都获得了较大的成功。随着细分市场不断被开发，小型SUV成为了新宠，江淮也趁势推出了瑞风S2车型。作为小兄弟的瑞风S2虽然身材更小价格也更便宜，但是实力相比老大哥却不落下风，在驾驶感受方面甚至更为成熟。

在设计上瑞风S2不缺乏亮点，“S2的外观充满了时尚感，无论是黑色钢琴漆面板还是日间行车灯都是当下的流行元素。”这样的话语足以证明编辑陈熙对于S2时尚外观的认可。而大灯虽然采用了卤素光源但是造型圆润，看上去很有些呆萌的感觉。此次试驾的瑞风S2采用了16英寸五辐镂空铝合金轮辋，而量产版车型会使用双色铝合金轮辋。细心的张扬还发现瑞风S2采用了型号为205/55 R16的万力轮胎，而且还装配了同级别中十分少见的全尺寸备胎。

内饰的设计风格延续了外观的时尚与运动，红黑的配色让评委赵一博感觉很有特色，“内饰配色很大胆，让人很容易产生好感。但也许因为是纯新车的关系，车内的气味还是稍微有点大。”有评委也认为S2的多功能方向盘尺寸不大，但握持感十分扎实，皮质包裹的外沿阻尼适中。而且按键的布局也很合理，音响、电话、行车电脑、定速巡航都十分方便操作。评委李鑫认为瑞风S2的中控屏有点CARPLAY的风格，分辨率不错但是操控还是有点繁琐。

瑞风S2搭载了和瑞风S3相同的1.5升自然吸气发动机，参数也没有任何变化。本次参加评选的车型采用了5挡手动变速器，虽然比瑞风S3少了一个挡位，但这辆小SUV的驾驶品质还是得到了评委的认可。“换挡手感比较流畅，离合器踏板阻尼适中，踩着不会觉得累，结合点也很清晰。并且电脑还会对转速进行补偿，只要抬起离合器就可以顺利起步。”评委王疆说，而另一位评委王以宁也补充道“虽然变速器的换挡手感不错，不过5挡的齿比设置得不适合高速巡航，时速100公里巡航状态下转速早已超过2200转/分，如果能采用6挡手动变速器就会更好一些。”除了动力方面，各位评委对于S2的动态表现也比较满意，轻盈的车身无论是提速、减速还是车身的摆动都能迅速作出反应。

遗憾的是瑞风S2虽然表现不错，但是并没有太多让人眼前一亮的地方去打动见多识广的评委们，在创新技术和空间利用率上瑞风S2还有进步的空间。