2005年10月22日星期六

中午12点15分，第二回合的排位开始。Alan终于如愿以偿，因为我最后排在第三位，排在我前面的两辆，是Alan所说的纯赛车，一辆Westfield Megabusa，一辆Mallock Mark 6。这下，连我的赞助商Clayton也兴高采烈了。

“你要知道，你所驾驶的莲花跑车是可以开到街道上行驶的，而那两辆纯赛车因为只是专门用来比赛，所以不可以作为街车行驶。”Alan又跟我罗嗦一遍，“你不可以直接跟他们比较。所以最后的结果是，你驾驶的莲花是这次排位赛中跑得最快的莲花跑车。这也是Clayton高兴原因，因为他的Mojo Racing车队的莲花是最快的莲花跑车。

我们一直被排位赛的结果激励着，直到下午5点多比赛开始前，这次遇到的是个大麻烦。距离比赛开始还有10分钟了，其他的车手都把赛车放在入口处排好队等待进场，可是我的赛车却迟迟不见开来。我隐隐生出一丝不安。

还有5分钟了，我的工程师Alan才把我要驾驶的红色莲花战车开来。但奇怪的是Alan并不下车，紧张地在车内摆弄着什么。我像往常一样想跟他说句话，问问情况，但他头也不抬，只跟我嚷嚷了一句：“我现在很忙，不要打搅我！”Alan从来没有以这种态度对待过我。我吃了一惊。

在不得不必须进入赛道的时候，Alan终于跳下车来，满头是汗。他急匆匆地告诉我，开赛前不久，他突然发现变速箱挡位线断掉了，赛车没有5挡，他已经尽量修理，但是因为没有足够的时间，所以他也不确认挡位是否可以挂上。My God！居然在一直很顺利的时候突然发生这种事情！

第一个回合比赛开始了，起步非常顺利，在第一个弯角前，我已经从第5位冲到了第2位入弯。但到了4号弯前，我想降挡却有些费劲。我以为是我操控不当，但接下来的每个弯都是这样，无论加速减速，升挡降挡，赛车的3挡和4挡很难挂上，有时无论尝试多少次都挂不上。转速掉下来很快，累及车速也慢了很多。我眼睁睁地看着别的赛车一辆一辆地超过我，但最重要的3挡和4挡啊！怎么都没有。每一次，我都要使尽全身力气挂挡，但很多时候即使使尽全身力气还是挂不上挡。挂挡，成了最痛苦的每一刻。后来我不得不闭上眼睛把全身上下里外的所有力气都集中到左手上推挡位，很快，我就气喘吁吁了。

最后，我只能以第十位完赛，冲过终点的那一刻，我觉得体力严重透支，参加过的所有比赛中，我从没有像这次这样累。在挂不上3挡和4挡的情况下，我能保持第十位完赛，我实在觉得我自己太优秀了。