10月15日周六排位赛，对赛道不熟悉的我排在所有车手的后面驶出维修区。我试图跟着前面一辆车，看他的走线方式。他很快就过了2号和3号弯。我对这些弯道还不太熟悉，不敢像他那样快，以稍微慢一点的速度通过3号弯赛车。刚出了3号弯，我突然感到赛车有些滑动，迅速进行调整。我的车速并不快，如果是任何一辆我开过的车，我很有信心把它调整过来，但这辆保时捷似乎根本不听指挥，我眼睁睁地看着它撞到墙上。赛车撞得并不严重，但刚巧把水箱撞漏了，赛车无法发动。只开了几百米，我就退出了排位赛。

我万分沮丧地回到维修区，保时捷(Porsche Carrera Cup Asia)的人都还没回来，我也惭愧地不敢见人，灰溜溜地溜到Andy车队的帐篷。Andy正在从电脑上看他们车手的练习数据。我安静地在他旁边的椅子上坐下来，胆怯地嘟囔了一句：“Sorry。”Andy并不理我，继续看他的数据图。半晌，才头也不抬地说了句：“Cold tyre。”我吃了一惊，本来是等着他问我为什么说Sorry，结果一个词就说明了他已经完全知道了前因后果。忙完自己的工作，他才建议我去向赛事总经理询问是否从最后一位发车参加第二天的比赛。

归根到底，我还是比赛经验太少。我知道冷胎抓地力很小，但没有预料到居然这么小，滑得几乎像在冰面上开车。从2号弯到3号弯结束，赛道不仅十分扭曲，而且还是下坡，冷胎没有抓地力，加上保时捷赛车很重，赛车下坡的冲击力和惯性让这部赛车失控后很难像控制其他车一样被控制住它。再有，就是发动机新装后赛车设置并没有经过重新调校和测试，我不应该在一切都是未知的情况下太冒失。