我与一名市级学科教研员走进课堂听课。开课前10分钟，授课教师做得不错。以真实的生活情境为载体，让学生观看中央科教频道视频，通过直观、形象图片资料，建立与本节课所授内容关联，，引发学生深入思考。我们眼前为之一亮，暗自窃喜：“新课标新理念正在落实中，老师们正在积极努力。”

但在后面的30分钟，好像是分水岭一般，授课风格瞬间转变，信息量不断增大，课堂教学变为知识呈现，教学节奏推进快，一张接着一张的幻灯片出现在学生面前，涵盖图表信息、知识概念等，教师偶尔会对学生进行提问，但反馈及时性、交互性明显不够。作为一名课堂教学观察者，我看得出来，这段时间里，学生们的学习吃力，困难、费力地吐出艰难的词汇。从大多数学生们的微表情看，似乎是在默默地忍受，看不出他们在学习过程中有任何情绪性的波动，如喜悦、惊讶、得意、自信、怀疑等神态变化。课堂是如此地安静。每分钟似乎过得缓慢。

课下，我与市级专家交谈。我们大致看法是相同的。这位老师并非没有新理念，也不是抵触新课改，而是新理念在转化、实践过程中出现了偏差。受固化思维的影响，教师本来要改变，也迈出了改变的步伐，但在潜移默化的过程中，内心又回到了“教师为中心”“双基为核心”的原有状态中。而且，这种长期的经验变为束缚课堂教学改革的“绊脚石”“拦路虎”。对学情忽略，依然是知识中心论，你讲我听，你问我答，你写我抄，知识在现实世界意义、主动建构缺乏。学习活动缺乏与现实有机关联，导致学生感觉学习乏味，难以产生探究的兴趣。刷题已经无法适应当前教育改革形势。要关注思维建模，让知识贯穿在真实情境中。

一位驾校教练告诉我，哪些一点驾驶技巧的人学驾照，反而容易通过。因为，他们会严格按照教练的传授，比如进入驾驶室，首先要系好安全带。每一步，都会遵照程序和要求执行。故而，在驾考的过程中，不会出现违法规则的事情。哪些人的驾照最不容易取得呢？就是所谓的“半瓶子”，介于“会”与“不会”之间，说他不懂驾驶吧，可他会用自己的办法把车开走，或许还开得挺顺畅。说他懂驾驶吧，严格意义去评判，又会存在这样、那样的小问题、小毛病。他们总是用已有的经验和方法我行我素，不听从教练的指令，结果在考取驾照的时候，出现了这样、那样的问题，无法顺利通过。

引用以上的事例，就是告诉大家，并不是经验越多、教学技能精湛，并不是教学经验越多，课堂教学就会更精彩。对于新入职教师和已有经验积累的老师而言，前者接受新理念状态更好，也会主动投身到各种教学改革浪潮之中，并且会成为弄潮儿。但是，已有经验积累并非不能转变，而是在于能否清醒、冷静地做出理智的决断，冲破固化思维的捆绑和陈旧方法的干扰，主动从原有状态中走出来。这取决于教师与自我对话，通过深刻的反思否定一个旧我。

如何冲破经验束缚，如何踢开这个顽固的“绊脚石”呢？我想采取同课异构的方式是较为直观的，或者回访学生学习状态也是不错的。让新理念教师与旧思维模式的老师同堂竞技，彼此观察课堂，促使旧思维老师走出“舒服区”，迎接新挑战，完成颠覆性变革。第二，通过学生学习状况真实调查，回访学生到底喜欢哪一类型的课堂，从学生嘴里得出答案，刺激教师调整教学方法，用新理念统揽课堂。第三，从学习效率反馈情况开展回头望，看到底哪种方法学生学习获得感较高。第四，持续性开展新课标.新理念相关培训，比如头脑风暴、学术沙龙、主题培训、专题讲座、案例分析等活动，促使教师内心有真正触动。

促使新理念落地，得先让老师们在思想意识层面慢慢接受，单是接受这个过程，其实已经很难。每个人打破旧的习惯，都不是轻而易举的事情。接受之后，从理念认识向课堂实践转化，生根的过程需要一个漫长时间，期间是曲折起伏的路线图。在该过程中，教研员、骨干教师、教学管理者等，必须跟进过程并强化监督，针对时刻冒出的旧经验、旧模式、旧思路、旧方法等进行敲打和提醒，让授课教师试着迈出新的步子。转化之后，在课堂教学开花，逐渐有了新理念雏形，结出美丽的小花苞，最终到结果，促使学生真正受益，享受教育改革的“红利”，还要久久为功，不能一曝十寒。