如果你拍得一辆公务车，那么，你会把车身上的“公务用车”标识去掉吗？

这个问题不好回答。

湖南衡阳的一位村民，就把“公务用车”留着了，结果去趟歌厅，被人曝光。这个曝光还差点变成“谣言”，弄得衡阳市委宣传部还得出来“辟谣”——这可不是公务车，户主是私人。再查，原来是辆拍卖的公务车。

按规矩，凡拍卖公务车，“公务用车”标识应该由交警队处理掉，可交警队疏忽没处理。那么到了私人手里，处理还不是不处理“公务用车”，就成了一个问题。以这位户主的见识，显然是选择了保留，而非处理。

做出任何选择，都有利益的驱动。保留“公务用车”，上路被查出来，或者像去趟歌厅被曝光，都是风险。而置风险于不顾，依然保留“公务用车”，说明起码在这位户主的理解上，这些风险，比较利益，是不足虑的。

到底有哪些利益可以让这位户主对保留“公务用车”坚定不移？好事者可以自行脑补。也或许，所谓的“公务用车”利益，本没有那么确凿，只是户主飘渺的虚荣心作祟罢了。而观此条新闻的看客，大多也觉得这位户主，的确LOW得可以。

好吧，暂且记下这虚荣和LOW的评语。

换个话题。话说在北京城，京A的车牌大多属于公务用车。关于此，早就有好事者掰开了揉碎了教授你关于这些车牌和号段的神秘学问，当然也包含交警也得让三分的传奇故事。神秘加传奇，最终造就了车牌崇拜，拥有一个强大的车牌，比拥有一辆豪华品牌的车，不敢说分分钟教你做人，起码也足够形成别样的魅力。

那么，这份魅力，与衡阳车主的“公务用车”利益观，有什么区别吗？虚荣和LOW，除了用来讥讽这位衡阳车主，是不是也可供大家自嘲一把？这本是我们共同的品格嘛。

对权力的膜拜，不仅仅体现在对权力的追逐上。当无法掌握权力时，拥有一件权力的外衣，哪怕是个车牌，也是足以自慰的。

这个，需要车牌崇拜者和“公务用车”保留者共勉，也需要权力拥有者时刻反省。