对成都某女的人肉——不是我放马后炮——最后必定会结论于性上。而中国男性的贞洁，也只有从女人开房次数的多寡，找到寄托，获得释放。

即便是吐槽被这烂事儿弄恶心的人们，他们真正的槽点，也并非是剧情反转的无聊，而是对主角“货色”的失望。

浮云散去，只剩下一个问题，留给成都交警凝眉苦想——开房，和别车，和挨揍，到底是什么关系？而我，连视频都没看过的主儿，却也分明记住了一个词儿——“女司机”。事实是，因为看到了“女司机”，所以我连视频都没看。我对“女司机”，早就脱敏了。

再早一点儿，有个中学男教师，在教室对女生动手动脚。新闻里，便有了对男教师的描述——秃顶、戴眼镜。这个新闻也出现在日本的2ch论坛上，但超过八成的评论，却盯着“秃顶”和“戴眼镜”不放。因为在他们看来，这两个标签，属于歧视，是不应该特别说明的。

日本人太不识风月了。尽管中国人可以集体屈尊膜拜“苍老师”，但以“秃顶”、“戴眼镜”而勾画猥琐男，却并非“苍老师”的传授，而是我们与生俱来的文艺范儿。那么，到底是木讷的不识风月好呢？还是挥洒自如的文艺范儿好呢？这个，好象并没有答案——但它注定会渗透到民族性里，变成各自撕不去的标签。

所以，用经验和数据来评定“女司机”的“杀手本色”，在中国，已经属于最客气最怀柔的告诫了。而若以“某女”不等于“所有女”来证明人们的逻辑错误，则肯定会被倒贴上道德帝的标签。而若再以“某女”不等于“所有女”来说明这就叫典型的人群歧视，“女司机”就是典型的歧视代称，则我恐怕就连女司机们自己，也有不屑的。去冬我在某地街头，就见过一辆小车的后玻璃上，大大方方地贴着“新手女司机”。

“某女”等于“所有女”，这个等式的成立，当然要拜中国的男性所赐。类似的话语，在中国尚属一种延续下来的权力。而权力的魅力，也当然要拜迷信权力的人所赐。这结果，就是权力拥有者，对权力迷信者的权利的伤害，和剥夺。有的时候，它简直就是肆无忌惮的，蛮横霸道的。

就像这回的别车，按概率讲，本来属于男性路怒一族的“专利”，却居然也为“女司机”的标签上，添加了油门当刹车之外的又一个开挂利器。这个“反转”为何得来得如此便宜呢？说到底，是因为它背后，一直回响着唐僧一样的墨墨迹迹——“女人天生不适合开车”。既是天生不适合，你却偏不从，执迷不悟，那你就是自讨苦吃，被骂当然也属活该。所以，即便是开车好的女人，得意之处，也往往在于获得了男性的褒奖。但开得再好，你头上的标签，也是永远不会变的“女司机”。

不过，“天生不适合”却还能“偏不从”，这在中国，已属大的进步了。放N年前，中国的女人，是从来没有“偏不从”这个属性的。那个时候，她们的双足，天生还是完整的，只因父兄们的执著，却变成天生不适合完整。所以，裹了小脚的，自然就会受到褒奖，留了天足的，则肯定不会被视为天足，而一定要被讥为“大脚”。即便到了今天，象牙山里最强的女人只不过是假象，其实却是最受非议的女人，以至她连名字都没留下，只有一个外号——“谢大脚”。

古有“大脚女”，今有“女司机”。虽同属歧视，但究竟还是进步了。否则，若女人们还在裹着小脚，那可真就变成“天生不适合开车”了。中国的男性，恐怕多少会有点失望吧。