人是直立行走的动物。

这个颠扑不破的真理，前段被美国一银背大猩猩颠破了。人家站得比人还直，肩胛骨都看不出来，毛发光亮密实，像披着一条褶皱的厚毯子。此君的神态，也颇具“人样”，微微颔首，表情似笑非笑，双手后拢，让人想起视察的首长。

尽管已经达到神似的境界，但是，我恐怕，人依旧是直立行走最多的动物。银背大猩猩尽管可能赢得人的嘉许，但在猩猩那里，只能是被歧视的对象。人非人，猩非猩，它注定是苦闷的。

但在人这边，却也有些许的变化，那意思，倒与猩猩的取向是一致的——不想做人了。标志就是，准备放弃直立行走。而如果做个统计，不想做人的人，恐怕还很多——超过半数也未可知。而如果终于是这样，那么，被歧视的人，八成倒不是不想做人的，而是那些还打算做人的。

这是人和猩猩的区别之另一种——人家是一只猩猩不想做猩猩，我们是集体不想做人。

我恢复骑车，大约有一年了。说是恢复，其实是至少有十几年没摸过自行车了。而说是骑车，其实也不过才骑了1000多公里。不过，若与这一年里开车不到8000公里相比，我的骑车，还是占了相当的比例——大约比别人更接近于人的直立行走。而至于我骑车的初衷，当然不是想印证自己是人，而只是：一，锻炼；二，省钱。

只是，在这骑车的一年里，倒是旁观的景象，让我想到了人非人的问题。这个旁观的对象，就是电摩。这个旁观的结论，就是如题的“一个全民电摩的民族，不是好民族。”

把直立行走，换成坐着行动，这倒不是电摩族的专利——开车坐车的恐怕比他们更典型些，轮椅也比他们更权威些。包括骑车，从姿态上看，也几乎一致。但为什么偏偏要拿电摩族说事呢？这个，电摩族自己恐怕更有发言权——他们可以扪心自问：电摩族是坐着行动的人里，“骑品”最差的一群。

这当然首先要拜电摩所赐——也是我坚决拥护取缔电摩的原因。它体型宽大、速度飞快、声音微小、谱系庞杂。这几点，都可以针对地罗列出其给人造成的危害。就像声音微小吧，那可不是消除噪音的美好，而是从你身旁突然掠过时的心惊肉跳。

不过，电摩的特点，也仅是电摩的特点。它既不能成就电摩族的浩荡，也不能替代“骑品”的败坏。就像刀子之于凶徒、手机之于骗子、手指之于小偷，电摩之所以成为城市里的祸害，骑在它上面的人，才是罪魁。所以，我不怕打击一大片——电摩族里的一大片，是品质低下的人。又鉴于电摩族已经呈全民化的趋势，那么也可以推论，中国人里的一大片，是品质低下的人。

不过，对比开头说的，所谓人是人人非人的论述，电摩族好象又是个反例——尽管他们放弃了直立行走，貌似不想做人了，但，从他们骑品的低下看，又仿佛更像人一些——动物可从来都是品质划一的。所以，展览一下他们的“骑品”，可以帮助我们认识，人之为人，有时候是耻辱，而不是骄傲。

先说超速吧。据说，电摩出厂时，是有限速装置的——大约20公里左右吧。但以我所见，没有一辆电摩，是以这个速度行驶的。原因是两种——一是厂家或商家把限速装置拆除了；二是电摩族自己把它拆除了。而无论谁干的，都不妨碍印证——在他们眼里，快，就是好的。所以，电摩族全部超速。

快，就是好的。这论调，从中国人的生命里，除了经济生活没有其他之始，就成了最硬的道理。尽管也有人提醒这是一种病，但在绝大多数人眼里，快比慢总有着天然的优势，永远在别人前面，就是优先享受利益的保证。提醒的人，才有病。所以，慢下来生活，在现在的中国，不但几乎不可能，而且还是需要付出极大的勇气。看来，也只有到老天发明“快”活也必将“快”死的那一天，中国人对快的膜拜，才有可能稍稍收敛。

电摩族全部超速，理直气壮。那么，电摩族几乎全部逆行呢？又有什么理论支撑吗？

理论还是有一点的——还是“快就是好的”的理论的延续。当快能好到一定程度时，人就可以以身试法了。而当逃避法律惩罚比受到法律庇护还要轻松时，他们进而就可以蔑视法律了。你看看他们——超速，逆行，还看手机，还抽烟，还随手一丢烟头，再闯个红灯。这个，就是中国法律被普遍蔑视的写真照，也是战胜法律之后的中国人，得意洋洋的写真照。

尽管电摩体型宽大、速度飞快，但也看跟谁比。跟汽车比，它们还是弱小的，所谓铁包肉和肉包铁的区别。而按中国人的逻辑，凡弱小者，总能发现比他还弱小的，去欺凌，去体现自己还有强大的一面。而这个相对论，在所谓“丛林法则”里，也的确存在。所以，电摩族不敢顶撞汽车，便来到自行车道，欺凌自行车，甚至，还能跳上便道，欺凌身无块铁的行人。中国人的恃强凌弱的本性，再电摩族身上，又有了一回精彩的表演。而从这样的民性，隐约也可看见，他们今天的凌弱，其实正是明天被人凌弱的开始。这，简直就是对强者的膜拜，和期盼。

我检索了一下，外交辞令上，公开场合下，一般夸一个民族，可以用“勤劳勇敢”，但没有用“聪明伶俐”的——是有夸“智慧”的，但“智慧”可不是“聪明”。为什么？因为“聪明”，某种意义上说，跟“勤劳”相抵触，是投机取巧、不劳而获的同义词。但是，中国人却格外喜欢用“聪明”夸人，也喜欢别人用“聪明”夸自己。

电摩在中国，也有着“聪明”的基因作用。它的发明，它的快和强，已经属于取巧和捷径的伎俩。而电摩族对快和强的渲染和宏扬，则更诠释了中国人生命哲学里的根基。对此，孔子们的教育，显然已经失败，而法律的溃退，更证明了它的强大。

没辙没辙的。郭德刚说了，没辙死去。而倘若还不想死，我能做的，也只有牢记，每次骑车时，一定戴上头盔。