车检新政来了。我看网友评论，一水儿的点赞——好象我也点赞来着。

然而点完赞，又想，一个本应十年前就该废除的车检制度，一直拖到怨声载道天怒人怨的今天才有所改变，我到底是应该点赞还是点怒？

这已经是习惯性存在的一种逻辑——德政越是久拖不现，则当它终于出现时，人们越是感激涕零。这个逻辑，不但成为民的习惯，也成为官的习惯。所以，哪怕面对怨声载道天怒人怨这样的压力，德政还是喜欢以它习惯的方式姗姗来迟。

在总是姗姗来迟的前提下，又如何面对压力呢？我所经历的车检，起码是这样的：原来不是每次验车都找你毛病吗——不是大灯不对，就是刹车不对，反正总有一个不对适合你，然后就借调试敛财，而且你被敛财时的样子，就跟你真的犯了什么过错一样。然后有一天，这个巧取豪夺的办法，突然销声匿迹了。就是说，面对公众压力，官方用取缔一个小敛财手段的代价，换取了车检这个大的敛财制度的续命。就这，我记得当时也赢来了好评如潮，以为这是庶民的胜利了。

再回过头来看，包括这次的车检新政，你说我还能用德政二字形容它吗？

有人认为，车检新政昭示了小政府大市场的意义。说实话，我种说法我不认同。因为小政府大市场的概念，是应该建立在德政的基础之上的。如果没有德政做基础，那么再小的政府，再大的市场，也一样会充斥无德的行径。反过来说，假如政府行为总以德政为目标，那么它就算再大……它越大咱老百姓不是越能享受到更多的德政吗？

有个例子：去北医三院，你要想进三院的停车场，你就得排队等候。等到什么时候呢？我乐观估计，如果你的家人进去看病，那么直到他看完出来，你还在排队等呢。这是个现实。那么面对这个现实，有关部门和机构所给出的应对是这样的——第一，对停在医院外道路上的车辆，使劲贴罚单。这个使劲的意思是，一个上午可以派出三拨协警，以期不漏掉一笔罚款。第二，把医院附近的道路和空场，尽量划线开发成收费停车位。这个月我去三院时，就发现了最新出炉的新车位，看划线，还热乎着呢。

就是说，面对医院停车难这个痼疾，他们的做法只有两个：第一，敛财；第二，还是敛财。因为在停车难和敛财之间，我看不出有任何有助解决问题的逻辑关系，所以我只能说，他们是无德的。而按中国一贯标榜的传统美德论，在病人身上敛财，则又属无德行为里最为人不齿的几种之一。

在这个个案里，处罚违章停车，属于政府再小也要去做的事情，然而它依然显示出无德的样子。而划线收费停车，则属于政府授权下的市场行为，却也显示这无德的样子。就是说，二者虽属性不同，但却在无德敛财上体现出了超级的一致性。

所以有专家说了，选拔公务员，德比才更重要。这真是在现阶段既没起子又不得不如此的一种选拔标准。而从一个公民，到一个公务员，再到公务员组成的群体，却发生了一种德行上的逆变，这个，又绝不仅仅是用制度或者市场之类就能解释的了。

北京精神，是八个大字——爱国、创新、包容、厚德。原来当作口号，一听就拉倒了，但若较真，其实也大可推敲一下。比如厚德的排位，我觉得就太靠后了。比较前三，厚德实在是一个基础的精神，是前三者存在的基础。可以想象，如果失去了这个基础，那爱国、创新和包容，就会是变了味儿的爱国、创新和包容。就像北医三院的停车难问题，或者扩大到全北京的停车难问题，若以排除厚德为前提，那么不为解决难题只图罚款的行为，也可以理解是充实国库的爱国举动。把每一寸土地都利用起来开发成收费停车位，也可以理解成是既爱国又创新的好办法。至于包容，大概只有这个，才是留给市民遵从的好品格，面对无德之举，大家要勇于包容，最好视而不见，最好习惯成自然，最好还能给个点赞。

当然，虽然民有民德，官有官德，但二者其实无法分割，互为因果。而到底该让哪个先德起来，却又是分明易见的。就像官家首先不惦记车检那份钱了，自然也就断了拼份儿的念想。所谓的社会正气，总要有人先让百姓感触到它的好，由衷而不后悔的地点赞，之后才会慢慢移植到自己身上。这个人，就是政府。