【注：特斯拉同比亚迪相比，未来的劣势，就在于中国市场的控制力。同美国相比，中国有更大的必然性成为纯电动车市场，这个潜在规模的强大，不是美国能比的。特斯拉，最大的销售目的地是竞争对手们的母国，这是很难占据上风的。以比亚迪为首的一大批中国品牌，正指望着通过纯电动车时代弯道超车，诞生中国的丰田，怎么可能轻易将自己的蛋糕拱手想让？特斯拉再牛逼，也要跟发改委打交道。估计，十年后，中国纯电动车领域必将崛起世界级企业。这就是可持续运输产业崛起的最大概率的事件。以目前的发展态势看，比亚迪几无悬念。除了股价过高，没什么太大问题。】

来源：腾讯财经

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二在底特律汽车展上表示，2014年第四季度，公司在中国市场的销售量出现下滑。

马斯克称，中国潜在消费者认为中国的充电网络并未充分建成，无法确保电动汽车的长距离行驶。他表示，公司需要应对这种错误认识。事实上，中国的充电网络虽在不断扩张，但目前在普及程度方面与美国和欧洲市场仍有一定的差距。

受此利空消息打压，特斯拉股价周二盘后重挫7%，报在189.95美元，创2014年5月19日以来新低。