为低收入者免费提供无主自行车，好！

偶然听说，一些地方把明确上缴国库的无主自行车统一翻新、统一编号后，作为公益自行车，提供给建筑工地工人、大中专院校学生等免费使用。笔者认为这个做法好，应该加以推广。

“防销、防盗、发还”是治理自行车被盗的三大难题。 “防销”难，难在管好旧货交易市场和二手交易市场，堵塞销赃渠道；“防盗”难，难在自行车易转移、易拆装，一般的防范措施很难奏效。“发还”难，主要有三方面原因，一是失主报案不及时或根本不报案，公安机关无法找到失主；二是失主提供不出有效证据，如购车票据、钢印号，来证明自行车是自己的；三是自行车已损坏，或者被盗车者、销赃者或者购赃者更换了部件，改变了自行车的本来模样。

对收缴的自行车，因条件所限，一般的派出所或公安局只能露天存放，不少新车放成了旧车，旧车放成了车架。确定为无主自行车后，有的虽然已经办了上缴国库的手续，但仍然无法解决保管问题。这些无主自行车通过拍卖或其它方式变现，对国库而言，价值很低。

但对低收入人群则不同，自行车是主要交通工具，在日常生活中的作用无可替代。将无主自行车修理翻新后，免费提供给低收入人群，一是体现了政府对经济困难群体的关爱；二是节省了保管成本，避免了无谓的损耗；三是低收入人群本来就是旧货市场、二手车市场的主要消费者，为其免费提供公益自行车，实际上也斩断了一部分销赃渠道。

这种成本低，作用大，一举多得的做法，确实值得借鉴。