交通违法处罚不可意气用事
■假语·村言

    昨天看到一则新闻——公安部正计划修改111号令(公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定，2010年4月1日起施行)的有关法规，以加大对遮挡号牌、闯红灯等交通违法行为的记分处罚力度：其中，遮挡号牌拟由记6分改为记12分，闯红灯拟由记3分改为记6分。与此同时，对醉驾行为记12分的处罚规定拟取消。
    虽然有关文件只在行业内部征求意见，尚未对公众征求意见，但若该文件真的按照上述讨论进行最终修改，肯定会对当下的交通处罚形成较大影响。
　　笔者认为，上述拟修改的处罚力度中，遮挡号牌由记6分改为记12分和闯红灯由记3分改为记6分两则虽然看起来言之有据，而且若实施起来也会对良好交通形成正面的促进作用。但遮挡号牌一次扣完不留余地，不按交通信号灯通行一次记6分这两项有些“太狠”了！
    虽然社会上的确有一些司机为躲避电子眼的拍摄，通常采用光盘、纸片甚至树叶、卫生巾等物品遮挡号牌而恶意闯红灯等交通违法，甚至在发生交通事故后逃逸无法归案。但正如部分交警所言，罚款200元记6分的处罚，对于涉牌司机来说，确实还留有一定的冒险“余地”。
    但若修改处罚力度后一旦遮挡号牌被查，司机就得重新进行科目一考试，这虽然能从一定程度上减少涉牌违法行为，但也会“误伤群众”。比如，有些人可能会直接拆掉车牌逃避此法，这就会让那些比如未上牌新车、被偷掉车牌而不得不临时上路的车辆中招，莫名其妙被扣掉12分。最主要的是，遮挡号牌算不上罪大恶极，不像醉驾那样直接危害行人的生命安全。交管部门不能因为此事给执法增加难度就一罚到底来解决问题，这样有些意气用事。
　　另一方面，对闯红灯由一次记3分改为6分也有些意气用事。虽然闯红灯是引发交通事故主要原因之一，特别是夜间行车的危害性极大。但经常开车的人都知道，有时候私家车跟在大型公交车或客货车后面，碰巧前面的车经过后变成红灯，小车因为看不到而中招。有时小车车主跟在军车或警车后面，因为前车违规闯红灯而小车车主的“尾随”犯错，这一下子被扣掉6分岂不过于冤枉？
    而拟修改的交通违法处罚力度中，醉酒驾车一次记12分的处罚规定可能将被取消。醉酒驾车罪大恶极，置自己和行人的生命安全于不顾，扣掉12分、5年内不得驾驶虽然看起来严厉，但却是对生命的一种尊重，永远都不应该取消。交管人士解释说，醉酒驾驶要吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，必须重新考试，记12分没有实际意义。那么，遮挡号牌记12分应属同样没有实际意义的。
    笔者想起了不久前的新闻：深圳龙岗区某领导醉酒驾车，酒精测试结果超出醉驾标准两倍多，检察院提诉判刑两个月，却被法院以“驾驶距离不远”为由，免究刑责。龙岗区人民法院至今以“涉密”为由，拒绝公开此案判决书；龙岗区人民检察院则坚称，“免刑”是法官“自由裁量权”，不予抗诉；而莫王松所在的街道办，至今未按党纪和公务员条例作出处理。
    如果连一个街道办的小领导醉驾都能被法院以“驾驶距离不远”而免究刑责，那普通老百姓还需要遵守醉驾入刑这个法律吗？
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