新凯美瑞能否一秒钟变格格？
■假语·村言

    8日，广汽丰田发布了第七代凯美瑞，并一口气推出旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的“凯美瑞家族”。三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”。作为旗舰车型，凯美瑞继续主打主流高端商务市场，凯美瑞•骏瑞为新兴年轻时尚人群度身打造。
    而与其它中高级车型不同的是，凯美瑞·尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平。同步推出混合动力车型，加上明年初投放市场的第三代普锐斯，丰田在中国新能源汽车市场的布局可见端倪。
    作为一款中高级车市曾经的冠军车型，新一代凯美瑞吸引了各界目光。不久前，某媒体人士在微博上发帖：7月份新迈腾在上海上市时，场外遭到新帕萨特围剿和骚扰。第七代凯美瑞选择在早前新帕萨特和新迈腾发布的上海亮相，剑指大众腹地，针对凯美瑞，上海大众也组织高层专访，值得玩味！
    不管怎样，中高级车市大战随着新一代凯美瑞的到来而一触即发。中高级车市今年实现集体换代后，这个竞争最激烈的市场出现了格局的大变动。老牌日系三强雅阁、凯美瑞、新天籁不再牢不可破，首先是新天籁今年前9月两次超越雅阁成为NO.1，随后新帕萨特在8月跃居第一；其次是凯美瑞上月不敌德系新秀新帕萨特，跌落第四。第三就是上市不到半年的第八代索纳塔月销首次破万辆。
    在这几款重磅车型中，从2006年上市的凯美瑞如今已经走到生命的尽头，市场竞争力明显下降。与此同时，广汽丰田将于11月9日在国内发布新款凯美瑞。作为一款支撑广汽丰田销量及利润的主打车型，同时也是国内竞争激烈的中高级车市场的主流车型，凯美瑞此次换代上市，颇受关注与期待。
    凯美瑞作为丰田中国在中高级车市场的热销产品，一直都被委以重任。但就在9月份，凯美瑞没能抵挡住新帕萨特的强势冲击，最终从三强宝座降至第四。作为一款长期独霸中高级车市冠军的主力车型，新款凯美瑞无疑是冲着昔日状元榜而来。
    尤其是进入2011年，早在2006年就已经投产的凯美瑞，至今其生命周期已有五年多时间，但面对竞争对手的咄咄逼近，凯美瑞依然保持了旺盛的战斗力。自上市以来，广汽丰田凯美瑞整体销量累计突破80万，成为同级别最快达成80万销量的车型。至此，凯美瑞造就了“单代车型销量冠军”的凯美瑞速度。那么，处新老款凯美瑞能否在本月乃至剩下的1个多月完成四进一的残酷淘汰赛？
    前三个季度，中高级车市的角力一直是2011年车市的热点，从第八代索纳塔、K5，到东风标致508，从上海大众新帕萨特，到一汽-大众新迈腾，每一次新车出场都搅动本就不平静的车市。如今，随着日系车企的全面复产及实现 全年销量目标的压力之下，新一轮的价格搏杀无可避免地冲击整个汽车市场。面对欧美系老牌劲旅以及韩系新军的多重包围，曾经的中高级车销量冠军雅阁和凯美瑞双双祭出降价大旗，以低至16万区间的最低价发力第四季度车市。
    而12月份，新一代凯美瑞上市之后，将与现款凯美瑞高低搭配、同堂销售，这样现款凯美瑞不得不向相对低端的市场靠拢。此次换代堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次，从产品阵容到科技含量，乃至装备水平，可谓“脱胎换骨”。而新凯美瑞的目标很明确，那就是夺回失去的冠军宝座。

    还记得不久前红极一时的网络名人hold姐吗？因为要参加海滩比基尼派对，hold姐搞错了，这是清朝派对，于是她把比基尼翻到头上成了格格头上的帽子，这就是所谓的“一秒钟变格格”。那么，在竞争惨烈的中高级车市，新凯美瑞来势汹汹，能否实现“一秒钟变格格”，迅速抢占中高级车市的头把交椅呢？总之，这是一场耐力赛！

    “假语·村言”原创作品，新浪汽车独家稿件！作者联系方式Email/MSN：licun2008@126.com